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Vettel gana en Bélgica y difumina la remontada de Alonso, que acaba segundo

Quinta victoria para Sebastian Vettel en la temporada con la que logró en el asfalto de Spa-Francorchamps. El alemán tuvo una carrera muy tranquila
Foto: Sebastian Vettel levanta su trofeo ante Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
Sebastian Vettel levanta su trofeo ante Fernando Alonso y Lewis Hamilton.

Quinta victoria para Sebastian Vettel en la temporada con la que logró en el asfalto de Spa-Francorchamps. El alemán, que partía desde la segunda posición, pasó a Lewis Hamilton nada más coronar Eau Rouge y adiós. A partir de ahí no hubo más dudas sobre el ganador del GP de Bélgica. Hizo una prueba ‘made in Vettel’ tirando desde el principio y sin la oposición de ningún monoplaza. Tras el rubio del equipo austriaco finalizó Fernando Alonso. El asturiano se resarció del “error” del sábado realizando una estupenda remontada en los primeros compases: desde la novena plaza saltó a la quinta. A partir de ahí, con un F138 muy rápido, ascendió al segundo lugar adelantando en pista a Jenson Button y los dos Mercedes. El podio lo completó el ‘poleman’ Hamilton (Así lo vivimos en directo).

Con su victoria número 31 en Fórmula 1, a una de Alonso Vettel ha aumentado a 46 puntos su diferencia en el Mundial con respecto al asturiano. Casi dos carreras de ventaja para afrontar las nueve últimas de la temporada con un coche que “fue fantástico” en Spa, tal y como reconoció el actual Campeón, y que presumiblemente irá igual de fuerte en lo que resta de campaña. La mejora del F138 para esta pista pareció insuficiente ya que si Alonso no es capaz de salir, al menos, desde la segunda línea de la parrilla, el título será inalcanzable.

La jornada para el germano se ha redondeado con el primer ‘cero’ de Kimi Raikkonen en 27 carreras (récord en la F1). Es la primera vez que el finés no termina una carrera con Lotus en 38 grandes premios (problemas en frenos).

Alonso cogió un atajo en la primera curva

Una salida sin incidentes y un cielo despejado hacía presagiar una carrera tranquila. Y lo fue para los pilotos del podio porque no hubo ninguna batalla igualada. El adelantamiento de Vettel a Hamilton fue limpio, sin discusión y sin posible respuesta. Lo mismo ocurrió con las que realizó Alonso a Button, Rosberg y el propio Hamilton. El asturiano ya realizó la ‘jugada del partido’ en la primera curva del gran premio cuando se posicionó perfectamente para afrontarla por el interior y adelantar de un batacazo a Webber, los dos Lotus y a Paul di Resta.

Con dos paradas en boxes en cada uno de los vehículos y sin ninguna complicación, la única sorpresa en pista de entre los pilotos importantes la protagonizó Kimi Raikkonen. El de Lotus, desde el inicio, sufrió problemas en sus discos de freno lo que le obligó a abandonar en la vuelta número 26.

Problemas para Massa

También tuvo problemas con el kers y en su pantalla del volante Felipe Massa, que no pudo exprimir como hubiera querido un buen F138 y sólo pudo concluir séptimo, tras un sensacional Jenson Button. El inglés logró situar su discreto McLaren en una gran posición.

Los puntos los completaron Romain Grosjean, Adrian Sutil y Daniel Ricciardo, que partía desde la decimonovena posición por un error estratégico en la Q1 de este sábado. En carrera ha situado al Toro Rosso donde le correspondía.

El accidente del día se produjo entre Pastor Maldonado y Di Resta, ocasionando la entrada a boxes del venezolano y la retirada del escocés.

Por último, al inicio del Gran Premio de Bélgica, cuatro miembros de la organización ecologista Greenpeace desplegaron una pancarta en la que reivindicaron la protección del Ártico lanzándola desde el techo de la grada principal del circuito de Spa-Francorchamps, con el mensaje "Arctic Oil? Shell no" ("¿Petróleo del Ártico? No a Shell").

Fórmula 1
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#9
En respuesta a neonato neocon
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Claro, claro, el Ferrari es una bala, que se lo digan a Massa y el RB una carreta que se lo digan a Hamilton y demás.

Vettel es buen piloto, pocos lo puden poner en duda, pero lo de RB es de otra galaxia y no sólo este año, ya van unos cuantos.

Disfrútelo.

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#8
En respuesta a idacio
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No le haga caso, era casi imposible que hubiesen tenido posibilidad de disputr esa última vuelta, pero lo importante es meterse con Alonso haga lo que haga, de los adelantamientos en pista no dirá nada:

http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/08/24/79201-alonso-apuesta-fuerte-el-objetivo-primordial-es-vettel

 

Por otra parte viendo el ritmo del RB me parece que poco más que lo que se ha conseguido, un 2 saliendo 9 y adelantando en pista a todos sus rivales directos (excepto Vettel) se podía hace y de poco habría servido una mejor posición.

 

Paseo de Vettel y carrerón de Alonso, como no encuentren algo más en Ferrari .................

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#7
En respuesta a caspeju
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Me gusta lo de Frigodedo (algún día se le helará)

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#6
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Parece ser una constante en este periódico. Titulares desproporcionados y la falta de respeto. Miren el pie de foto de arriba. "Alonso necesita "que alguien se lleve por delante" a Vettel. Esto son formas?

 

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#5
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Para jordionline.

No me refiero al trompo que hizo Alonso en la penutima vuelta de la tercera clasificatoria,Me refiero al inicio de la tercera, estan todos los coches antes de que comience en el semaforo, alonso llega el último creo. Salen los seis u ocho coches completan la vuelta para iniciar la crono y entran a cambiar las ruedas salvo Massa y Di Resta que continuan. Di Resta, creo que es él, consigue la pole justo hasta la última vuelta con 1 segundo de diferencia o algo asi. Si Alonso en vez de entrar a cambiar ruedas continua como Massa, seguro que siendo mejor sobre pista humeda hubiese hecho mejor crono. Esa orden, la de entrar, es de Domenicalli.

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#4
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Está flojito el foro ¿no?

 

¡Ande mi Sebastian! que ya gana donde antes no ganaba. El Ferrari ha respondido ¿qué o quien ha fallado?

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#3
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Ni en sueños gana hoy FA la carrera. Desgraciadamente, pero así son las cosas. Y jamás hubiera ganado hoy aún saliendo primero porque el RBR de "Frigodedo" era del orden de al menos 6 décimas más rápido por vuelta que el Ferrari. Y eso sin apretar como lo hizo a 8 vueltas del final cuando hubo alerta por lluvias que al final no apareció. Si multiplicamos esas 6 décimas por las 44 vueltas que ha durado la carrera... pues eso.

 

Siento decir ésto como alonsista de pro que soy pero FA jamás hubiera ganado hoy.

 

¡Animo para Monza dentro de 15 días!

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#2
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¡Vaya titular que se ha sacado de la manga el autor de la crónica!

Sois infumables

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#1
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A quien se le ocurrio cuando los seis coches de cabeza habian terminado de dar la vuelta y comenzaban su crono, previo a que comenzase a llover, repito a quien se le ocurrio meter a Alonso. Si hubiesen hecho como hizo Massa y di resta seguir, alonso que es el mejor piloto en lluvia con diferencia, hubiese volteado la pole y liderarla.

Lo que hay que hacer es quitar al Domenicalli, el tipo más inutil de Ferrari.

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