Red Bull tiene el wok por el mango en Corea

Red Bull está de moda y no sólo por el estratosférico austriaco Felix Baumgartner. En Fórmula 1 es el equipo favorito para hacerse con el GP de Corea, el mundial de Constructores y, tal vez, el de pilotos. "Tenemos sensaciones similares a las de Suzuka (donde el RB8 fue muy superior al resto). Creo que podemos estar ‘encabezando el juego’". El optimismo que despertó este viernes tras los libres Mark Webber no hace más que poner de relieve que, hoy por hoy, tienen la sartén por el mango para todas las clasificaciones. Sebastian Vettel encabezó los tiempos de la jornada seguido por Webber y Fernando Alonso.

Es sólo viernes pero que en los segundos libres dos monoplazas de un mismo equipo hayan establecido los mejores registros es un síntoma de fortaleza (ya lo hicieron en los terceros libres de Suzuka). La distancia con respecto a ellos de su más inmediato perseguidor en esta primera toma de contacto, Fernando Alonso, fue de solo tres décimas pero, en el pasado GP de Japón, en los libres también tenían una distancia de en torno a medio segundo con sus rivales… que se amplió a más de un segundo en calificación. ¿Esconderá, nuevamente, alguna décima en el bolsillo para soltarla en Q3?

Pese a la autoridad mostrada por Red Bull, en Ferrari también están satisfechos con el trabajo llevado a cabo este viernes. "Nuestro coche parece ir bastante bien en esta pista, lo cual es buena señal". Al optimismo de Felipe Massa le acompaña una cautela cargada de razón por parte de Alonso: "Es difícil decir dónde estamos con respecto a los demás, puesto que nos centramos principalmente en nosotros mismos".

Ojo al 'blistering' en las gomas

El box de la Scuderia pudo realizar todo el programa sin complicaciones probando elementos nuevos por la mañana (atendiendo a la configuración de su alerón trasero) y tratando de entender los neumáticos por la tarde. "No hay mucha diferencia entre los blandos y superblandos", admitió el piloto brasileño, "la diferencia debería acentuarse conforme la pista evolucione" (cuando esté más limpia y con restos de goma para un agarre más óptimo), apuntó el director técnico Pat Fry. Pese a ello, Massimo Rivola, director deportivo, acentuó que "no hay que olvidarse de la degradación y la formación de ampollas en su superficie (blistering)". Asímismo, indicó que Ferrari es "particularmente competitivo con las blandas".

"Tenemos una idea bastante clara en cuanto a las decisiones técnicas fundamentales para este gran premio. Ahora debemos tratar de optimizar el paquete del que disponemos para obtener el mejor resultado posible". Fry, como señalara hace poco, exprimirá al F2012 sin prácticamente ninguna novedad "significativa" (algo que, en teoría, cambiará en el próximo GP de India).

Con esta base se reduce el riesgo de dar pasos en falso pero también las posibilidades de una gran evolución de cara a ser más competitivos el sábado. Porque el domingo ya ha demostrado que su rendimiento está a la altura del mejor equipo. Quizás, la segunda línea de la parrilla sea un objetivo realista para este fin de semana, con permiso de McLaren ("a una vuelta todavía fallamos", ha señalado Jenson Button)… aunque, como durante toda la temporada, Ferrari estará preparada con la caña de pescar por si alguien comete algún error.