Ferrari admite su error y el de Alonso en la estrategia... "pero no es tan dramático"

Siempre hay banderas rojas en las gradas, Ferrari es un equipo especial porque tiene aficionados por todo el mundo y eso tiene muchas ventajas… y también algún inconveniente, como el de la presión y las críticas. Quizás McLaren podría entrar en una comparación similar, aunque en menor escala. Por esta razón, la de tratarse de una escudería tan particular, después de la carrera de Canadá ha tenido que responder con un par de comunicados a la oleada de críticas que le han llovido por su estrategia (mayormente, a través de las redes sociales). En esa contestación señalan que en la "errónea" decisión también tomó parte "el piloto, además del box", y envían un mensaje positivo donde no encuentran sentido al revuelo generado por un quinto puesto: "no es tan dramático".

De haber realizado esta 'polémica' estrategia cualquier otro equipo, no hubiera pasado más allá de algún comentario en la prensa especializada. Pero esto es Ferrari y, en un tiempo donde el feedback es fácil gracias a las redes sociales, la empresa de Maranello ha decidido enviar mensajes de tranquilidad para quien se haya molestado por la estrategia elegida en Montreal. En España, más allá de internet, también ha sido uno de los temas deportivos del día en la calle, acompañando al empate de la Selección y la final interrumpida de Rafa Nadal. A 'toro pasado' siempre es fácil opinar qué está bien y qué mal… El entrenador del Real Madrid José Mourinho, en 2010, vio normal las críticas explicando que jugaba "ante 45 millones de entrenadores" (toda la población española). Algo similar le ha pasado a Ferrari, en este caso con 'millones de jefes de equipo'.

"La decisión de no realizar una segunda parada fue tomada en consenso entre los que estaban en el muro y el piloto. Sin embargo, no salió como queríamos. El rendimiento de los neumáticos del F2012 cayó de repente, algo que no ocurrió con otros coches, como por ejemplo Sauber o Lotus. Sí, es verdad, deberíamos haber sido capaces de salvar el cuarto puesto reaccionando inmediatamente después de la parada de Vettel, quien se encontraba detrás de Fernando con el mismo problema que el español: viéndolo a posteriori, es un error que no niega nadie, pero el precio que se pagó por él no es tan dramático".

Ferrari: tampoco ha sido para tanto

Admiten su fallo pero entonan un: 'tampoco es para tanto'. Para ello hacen ver que un quinto puesto en la primera carrera del año se consideró casi una victoria y ahora no puede suponer un fracaso, al fin y al cabo suponen los mismos puntos. En otra noticia, recuerdan que, pese a que podían haber sumado más puntos, el vaso está "tres cuartas partes lleno", no sólo a la mitad. Hace una reflexión invitando al optimismo y a una lectura positiva de un hecho que se ha confirmado en Canadá: Ferrari ya ha puesto al F2012 a la altura de McLaren y Red Bull.

Viendo que el argumento de “arriesgar para ser primeros en lugar de conservar el segundo puesto” no ha contentado a todos, Ferrari trata también de situar la vista en noviembre, cuando termina el campeonato. Para ello se apoya en la confirmación del buen estado de forma del F2012 para encarar los dos tercios de campeonato que restan.

Italia, Ferrari, catenaccio…

En Mónaco hubo alguna disconformidad con su conservadurismo y ahora, por todo lo contrario, se han triplicado. Atendiendo a los más críticos, Ferrari tendría que jugar siempre al catenaccio; aunque ha habido otras voces que han aplaudido su valentía.

Dentro de dos semanas, en la pista del valenciano GP de Europa, la Scuderia tendrá la oportunidad de corresponder a los que más han censurado su táctica del Gilles Villeneuve. Podrán acertar o fallar nuevamente, lo seguro es que ante su público y con un remozado F2012, Fernando Alonso tratará de pelear por la victoria.