El inesperado intercambio de papeles entre Ferrari y Red Bull

“Preferimos ahorrar un juego de neumáticos nuevos, al fin y al cabo no aspirábamos a ocupar una de las cinco primeras posiciones”. Fernando Alonso realizó unas declaraciones similares en el pasado GP de Bahrein a las que Sebastian Vettel hizo este sábado. El alemán, que saldrá séptimo en este GP de España, es ahora quien debe conducir a la defensiva para no perder su condición de líder.  Es una situación que el asturiano, segundo el sábado, ha sabido manejar durante estas cuatro primeras carreras. Hoy se verá si también Vettel es capaz de hacerlo.

Tanto Alonso como su jefe de equipo, Stefano Domenicali, han reconocido que ha sido un sábado “sorprendente”. La prudencia con la que afrontaban la carrera en el Circuit de Catalunya ha posibilitado que el fin de semana haya comenzado más que bien para el equipo italiano. Pero esto no es como empieza, sino como acaba y “los puntos no se ganan hoy (por este sábado), se ganan mañana (domingo)”, recordaba Alonso tras la calificación.

Porque este domingo la situación puede variar. Sabiendo que las diferencias entre los monoplazas punteros son mínimas, el factor meteorológico tiene un peso significativo en el comportamiento de los neumáticos. A 30º de temperatura ambiente y 44 en pista ya se sabe cómo reacciona cada coche, sin embargo, para hoy se espera un descenso en el termómetro y hasta existe alguna posibilidad de lluvia.

Cuantas menos sorpresas e incidentes, mejor para Ferrari

De las escuderías más fuertes, el que más aplaude un descenso de la temperatura será Mercedes, que sufre por la degradación de gomas. Y, en cuanto a la posibilidad de lluvia, no será ahora Alonso quien la prefiriera y tal vez sí Vettel. El asturiano ya no quiere jugar a la ‘lotería’ bajo el agua como en Malasia o que haya incidentes con coche de seguridad. Teniendo a tiro el primer puesto en la salida, le interesa una carrera monótona y aburrida, como las que hacía Vettel en 2011, dominando de principio a fin.

Con esta alternativa meteorológica habrá que ver cómo se comporta Lotus (el equipo que ha demostrado por ahora adaptarse mejor a cada circunstancia junto con McLaren) y el ‘retocado’ Ferrari. Tras su paso por el tocador de Mugello, el F2012 ha realizado su mejor calificación del año. Alonso, Domenicali y Pat Fry, director técnico, han coincidido en que se ha dado “un paso adelante”… aunque este hecho ha de confirmarse también en carrera.

La salida es media carrera

Montmeló suele ser una pista donde se dan pocos adelantamientos y el que parte primero tiene ventaja: de los 21 poleman en la historia del GP de España en Montmeló, 16 han logrado la victoria. Datos que señalan que la salida juega un papel fundamental. Por ello Vettel querrá repetir algo similar a lo que Alonso hizo el año pasado (cuando ‘saltó’ por la hierba de la quinta a la primera plaza).

En este cambio de camisetas, hasta Mark Webber parece haberse vestido de un Felipe Massa incapaz de calificarse para la Q3. Eso sí, en este caso no ha habido intercambio: el brasileño no ha adoptado el papel de Webber y seguirá partiendo mucho más atrás que su compañero.