Gasol y Garbajosa, inversores del nuevo equipo español de F1

El equipo español Campos Meta, de Adrián Campos, correrá el próximo Mundial de Fórmula 1, mientras que el Epsilon Euskadi se quedó fuera de la lista anunciada este viernes por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), en la que figuran todos los equipos que amenazaron con no competir el año próximo. Campos se convertirá así en la primera escudería española que compite en la Fórmula 1. Cabe destacar, que entre las entidades que han financiado este proyecto están dos deportistas españoles: Pau Gasol y Jorge Garbajosa, este último estaba en la presentación de la nueva escudería que, este viernes al medio día, se ha llevado a acabo en un local junto a la madrileña Puerta de Alcalá. En dicho acto también ha estado otro importante inversor, José Ramón Carabante, presidente de Grupo 2002.

Campos pretende instalar su base/factoría en la provincia de Murcia y españolizar al máximo el equipo. Aunque el cuartel general estará en Madrid, en donde se ubicarán los departamentos de mercadotecnia y administración. El centro técnico estará en la actual sede de Campos Racing en Valencia, a 25 kms. del Circuito de la Comunidad Valenciana. Su intención es contar con pilotos nacionales aunque no será una condición obligatoria. Le gustan Javier Villa, Roldán Rodríguez y, por supuesto, Pedro Martínez de la Rosa y Marc Gené. Casi seguro ya tiene un puesto, el de piloto probador, en este caso probadora ya que hablamos de la suiza Natacha Gachnang. El motor de los monoplazas será Cosworth.

Impulsado por el ex piloto Campos, el nuevo equipo de la Fórmula 1 está presidido por José Ramón Carabante. Peor suerte ha corrido el Epsilon Euskadi, impulsado por Joan Villadeprat, que confiaba en entrar en la lista gracias a su experiencia en los escalones inferiores de la Fórmula 1, desde el World Series 3.5 al F-Renault 2.0, pasando por el karting.

En total, trece equipos fueron seleccionados para el año que viene, tres más que en 2009, después de que la FIA limitara el número máximo de bólidos a 26. Repiten los diez que ya compiten este año y a ellos se suma, además de Campos, el equipo Manor Grand Prix y el Team USF1.

McLaren, Sauber, Renault, Toyota y Brawn presentaron su inscripción condicionada a que se modifiquen los cambios reglamentarios para 2010 y la FIA les invitó a levantar esas premisas antes del próximo viernes para hacer definitiva su inscripción. La lista incluye a Ferrari y el resto de los equipos que habían amenazado con salir del Mundial de Fórmula 1 descontentos con las modificaciones introducidas por el presidente de la FIA, Max Mosley.

Además de la escudería italiana, la única que no se ha perdido ningún Mundial desde su creación, habían emitido la misma amenaza Renault, Toyota, Red Bull y Toro Rosso. Estos equipos no comparten el proyecto de Mosley de limitar desde el año próximo el presupuesto de los equipos a 45 millones de euros, sin contar los gastos de patrocinio y el sueldo de los pilotos. Aunque son partidarios de reducir los gastos, esos equipos, han impulsado en el seno de la asociación de escuderías (FOTA) una iniciativa para que esa reducción se haga de forma más progresiva.

Ferrari no participará en el Mundial mientras no se cumplan sus exigencias

Poco después, la escudería italiana Ferrari aseguró en un comunicado de prensa que no participará en el Mundial de 2010 mientras no se cumplan sus exigencias, a pesar de figurar en la lista de participantes de la FIA. "En cuanto a la publicación de la lista de los inscritos en el Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 del 2010, que incluye también a Ferrari como inscrito sin condiciones, Ferrari desea reafirmar", dice en un comunicado la escudería italiana, que "el 29 de mayo pasado Ferrari presentó una inscripción al Campeonato del Mundo FIA de Fórmula 1 sujeta a determinadas condiciones. A día de hoy, tales condiciones no han sido satisfechas", prosigue (ver noticia).