El Congreso ya tiene constancia de las supuestas irregularidades de la Federación de Carlos Gracia

El automovilismo español recibió una bofetada la semana pasada al hacerse público que a su máximo representante, Carlos Gracia, se le retiró el carné de conducir hacia finales de 2012 por conducir ebrio. Esta mancha en la imagen de la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA) no es la única que tiene ya que lidera el 'ránking' entre todas las federaciones sobre recursos interpuestos ante el Consejo Superior de Deportes (CSD) por presuntas irregularidades, algunas de las cuales las reseñó Gaspar Llamazares el pasado 12 de noviembre en el Congreso de los Diputados. Entre ellas destaca la opacidad en sus cuentas a partir de 2006, año en el que, por ejemplo, llamó la atención el gasto de 111.551 euros en el Restaurante Rafa, de Madrid. Además, desde aquella intervención del excoordinador general de Izquierda Unida hasta hoy, se habría podido sumar alguna como la 'oficialidad' del pasado Rally de España Histórico, evento celebrado sin la aprobación de una Asamblea que aún no ha tenido lugar.

El presidente de la RFEdA, convaleciente y en silla de ruedas desde principios del mes de febrero por un percance que no ha trascendido públicamente, aplazó por sus problemas físicos la celebración de la Asamblea General hasta este 16 de marzo, fecha en el que se aprobará el calendario de 2013 de competiciones automovilísticas en España, entre otros asuntos. De esta manera, ¿en qué situación queda el pasado Rally de España Histórico que ganó Carlos Sainz y Luis Moya? 

Anteriormente a este tema, Llamazares pidió transparencia en el apartado económico de una federación a la que el CSD abona entorno a 600.000 euros y manejó en 2012 un presupuesto de 7,5 millones aproximadamente. Esta 'opacidad' viene gracias a no estar inscrito en el código de Buen Gobierno. Las quejas de Llamazares vinieron porque "el gasto corriente de la federación se lleva casi un 60%. El sueldo del presidente, que no lo percibe como salario, sino como autónomo por prestación de servicios profesionales externos, ronda los 180.000 euros anuales, entre nómina (127.720€) y complementos más coche oficial, dos chóferes a su disposición y todos los gastos pagados, con una remuneración superior a la del Presidente del Gobierno. Además, en los 965.000 euros de gastos de personal están incluidos dos familiares suyos, con 38.000 y 34.500 euros brutos anuales, respectivamente (cifras que contrastan con las ayudas a deportistas de 230.000 euros en 2011)".

Expediente sancionador a la RFEdA por vulnerar la "libre competencia"

Las palabras del diputado por Asturias eran en relación a la financiación de hace dos años, cuando los gastos directos del funcionamiento federativo fueron de casi 3 millones de euros, repartiéndose cerca de otro 1,5 entre "gastos de viajes" (350.000€) , "relaciones públicas" (99.000€) y "otros" (1.027.000€), según un informe de las cuentas realizado por R&R Asesores. Es decir, 4.412.378,45 euros en el funcionamiento federativo de un total de 7.462.713,82 euros de presupuesto. Excesivo o no, Llamazares reclamó que es un montante muy grande, teniendo en cuenta que "la inmensa mayoría del presupuesto se dedica a gastos estructurales y redunda en el incumplimiento de la obligación de promover el Deporte Base". 

En dicho informe no se pueden extraer muchas conclusiones más ya que la Federación no detalla sus gastos desde 2007. Un año antes sí que se podía comprobar, por ejemplo, los más de 5 millones de euros que la Federación se gastó en Liberty Seguros SA. Esta compañía también fue foco de atención para Llamazares ya que la Comisión Nacional de la Competencia abrió recientemente expediente sancionador a la RFEdA por la "irregular adjudicación de las pólizas de seguros, que vulneraría las normas de la libre competencia. El monto de la contratación con esta compañía es desde hace 25 años y muy elevado, coartándose la capacidad de federados y organizaciones deportivas a elegir otras compañías que le podrían ofrecer condiciones más ventajosas, lo que vulneraría el artículo 2.2 (a) de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia".

Sin un coche a su nombre desde 1993

Los anteriores, fueron algunos de los motivos con los que debió 'torear' Carlos Gracia hasta noviembre de 2012. Un mes después, cuando se celebraron elecciones en la federación que preside, también hubo recursos para anular tales comicios por haberse realizado con una "junta Directiva ilegalmente constituida, al no corresponderse con el aprobado por la Comisión Directiva del CSD en su reunión del 29 de febrero de 2008", algo que no fue admitido. Hay que recordar que Gracia lleva como presidente de la RFEdA desde 1984.

Ahora, le ha 'explotado' en las manos un asunto personal que ha hecho más ruido mediático que las acusaciones del señor Llamazares. Hasta el próximo 18 de junio no podrá volver a conducir el Mercedes CLS 250 CDI o el Mercedes E220 CDI -valorados en torno a 66.000 y 42.000 euros, respectivamente- que Mercedes Benz Renting SA tiene cedidos a la Federación (según ha podido saber El Confidencial, Carlos Gracia no dispone de ningún vehículo propio, al menos a su nombre, desde 1993), con motivo de la retirada provisional del carné de conducir durante siete meses (además, la sanción también incluye un curso de reeducación). Este mismo lunes, el presidente de la Federación de Valencia, Manuel Aviñó, pidió la dimisión de Carlos Gracia y este martes ha hará lo propio el de la territorial de Galicia.