Los nuevos radares de Barcelona sancionan a casi 700 conductores al día de media

El año pasado, la DGT (Dirección General de Tráfico) instaló 17 nuevos radares y cuatro de tramo cerca de zonas escolares para "hacer cambiar los hábitos" en Barcelona. Después de cuatro meses de periodo adaptativo, el pasado 16 de enero comenzaron a multar. Laia Bonet, tercera teniente de alcalde de Barcelona, ha detallado que desde ese día hasta el 6 de febrero los nuevos radares han puesto una media de 686 sanciones por día, y que multan a 19 de cada 10.000 vehículos.

Los radares funcionan las 24 horas del día, con sanciones de entre 100 y 600 euros a los conductores que sobrepasan los límites de velocidad, así como la posibilidad de perder seis puntos del carnet. "Conducir a 30 km/h comporta un riesgo de muerte en caso de atropello de un 10%. Si la conducción se hace a 50 km/h, el riesgo se eleva hasta el 90%", ha explicado Bonet con datos de la DGT para explicar la importancia que cree que tiene controlar de forma estricta la velocidad de los coches. "Si se superan los 80 km/h, en caso de atropello es prácticamente imposible sobrevivir", ha añadido.

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El Confidencial

Bonet también ha afirmado que para los VMP (Vehículos de Movilidad Personal) está prevista una modificación inminente de la Ordenanza de Circulación de Peatones y Vehículos para adaptarla a las normativas estatales, y así obligar a los usuarios a que utilicen casco y que estos transportes sean unipersonales (el año pasado, 21.030 usuarios de VMP que circulaban incumpliendo la normativa municipal fueron denunciados).

Reducción de los accidentes

Lo cierto es que Barcelona está experimentando una clara reducción en el porcentaje de accidentes. Durante 2022, los accidentes de tráfico con víctimas en esta ciudad disminuyeron un 22,15% respecto a 2019, y también se redujeron un 13% los accidentes con víctimas graves. En concreto, el año pasado fallecieron en accidentes de tráfico 23 personas en Barcelona (17 hombres y 6 mujeres): 17 conductores (15 de motos, uno de ciclomotor y uno de un turismo), 5 peatones y el pasajero de un turismo.

Los accidentes de tráfico se han reducido en un 22,15% en Barcelona desde 2019

Sobre esta cuestión, el teniente de alcalde de Seguridad de Barcelona, Albert Batlle, ha afirmado que "aunque han disminuido los accidentes y las víctimas de tráfico, en la accidentalidad viaria el único dato bueno es el de 0". Además, Batlle ha explicado que en 2022 detectaron a 14.307 conductores que conducían bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes (una media de 39 al día), se interpusieron 50 denuncias penales por conducción temeraria y 1.369 usuarios fueron denunciados por conducir sin el carné.

Por su parte, el jefe de la Guardia Urbana, el intendente mayor Pedro Velázquez, ha asegurado que las zonas donde hay más accidentalidad son los distritos de L'Eixample, Sant Martí y Sants de Barcelona entre las 8 y las 9 horas y entre las 12 y las 18 horas. Según sostiene Velázquez, las causas se atribuyen a la falta de atención en la conducción (como cuando los usuarios miran el teléfono móvil) o las distracciones para hacer gestiones dentro del vehículo. Habrá que ver si los nuevos radares contribuyen a seguir reduciendo los accidentes de tráfico durante este 2023.