Este habitual movimiento en las rotondas podría costarte puntos del carnet y una multa
Esta infracción está castigada como grave, y la multa es 200 euros y la pérdida de 4 puntos
Al hablar del porcentaje total de siniestros ocurridos entre 2015 y 2019, cuesta creer que casi el 10% de los accidentes ocurridos con víctimas, se produzcan a la hora de tomar una glorieta o rotonda. En total, según un estudio de Automovilistas Europeos Asociados, en 4 años se registraron 45.000 siniestros con víctimas en intersecciones giratorias con 317 muertos y más de 58.000 heridos de diversa consideración.
Una cifra nada pequeña si se tiene en cuenta que, a priori, para muchos de los conductores, las rotondas son algunas de las intersecciones que más se encuentran en su día a día al volante. Es por eso, por el hecho de que a lo largo de una jornada en la vida de un conductor se encuentre con muchas rotondas, por lo que la Dirección General de Tráfico (DGT) y los agentes de tráfico al mando de las carreteras, advierten del peligro que puede tener un simple gesto como acceder a una glorieta sin ceder el paso.
Multas y puntos del carnet
Se debe recordar que, a la hora de tomar una rotonda, la prioridad de paso a la derecha no cuenta, ya que se trata de un tipo de intersección que cuenta con su propia regulación, según la cual, la prioridad la tiene el vehículo y conductor que en el momento en que un coche va a acceder a la misma, se encuentra ya circulando por ella.
Por eso, pese a que la teoría resulta muy sencilla, pero lo cierto es que los accidentes de tráfico se incrementan en las glorietas, la DGT recuerda que esta infracción está castigada como grave, y la multa asciende a 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el carnet de conducir. Con esta medida, la Dirección General de Tráfico intenta que se reduzca considerablemente ese 30% de accidentes ocurridos en las rotondas por no haber respetado el hecho de ceder la prioridad al vehículo que circula por la misma.
Otras medidas de la DGT para reducir los accidentes
Otra de las grandes preocupaciones y asuntos en los que se centra la gestión de la Dirección General de Tráfico, es el control e intento de limitación de la velocidad a la que circulan los conductores españoles. Es por eso, por lo que hemos visto algunas de las últimas campañas promovidas desde la DGT para la vigilancia en carretera. Sin ir más lejos, a lo largo de todo el fin de semana del 22 y 23 de abril, los agentes de tráfico han llevado a cabo diferentes controles a lo largo de todo el territorio español, que se enmarcan dentro de la iniciativa europea promovida por la asociación, ReadPol.
En esta línea, otras de las iniciativas con las que se intenta controlar la velocidad en la carretera ,es aquella nueva normativa que fija que a partir de 2024, todos aquellos vehiculos nuevos lleven un sistema de Asistente de Velocidad Inteligente (ISA). Un sistema que avisa al conductor cuando se rebasa la velocidad máxima de la vía e, incluso, puede llegar a controlar el acelerador para evitar un exceso de esta.
Al hablar del porcentaje total de siniestros ocurridos entre 2015 y 2019, cuesta creer que casi el 10% de los accidentes ocurridos con víctimas, se produzcan a la hora de tomar una glorieta o rotonda. En total, según un estudio de Automovilistas Europeos Asociados, en 4 años se registraron 45.000 siniestros con víctimas en intersecciones giratorias con 317 muertos y más de 58.000 heridos de diversa consideración.
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