El extraño sonido del coche de Carlos Sainz para el Dakar 2023: "Espero que lleve cascos"

El próximo 31 de diciembre arranca el Rally Dakar 2023, el más exigente del mundo y también el más seguido y famoso del planeta. Allí estarán los mejores pilotos de rally y, entre ellos, Carlos Sainz, triple ganador de la prueba en 2010, 2018 y 2020 y que pretende sumar su cuarto título a su ya excelso palmarés.

Para conseguirlo, el piloto madrileño contará con el Audi RS Q e-tron E2, la evolución del coche con el que ya ganaron tres etapas en la última edición y que destaca por su sistema de propulsión híbrido de autonomía extendida. Pero, sin duda, lo que más ha sorprendido del nuevo coche de Carlos Sainz ha sido el extraño sonido que se puede escuchar desde el mismo momento de su puesta en marcha.

El vídeo lo ha compartido la cuenta de Twitter Fans de Carlos Sainz y se ha hecho rápidamente viral. En las imágenes se puede ver cómo el piloto español se pone a los mandos del Audi RS Q e-tron E2 para entrenar en un tramo de nieve, pero lo más sorprendente es el sonido que hace el coche desde el mismo momento de arrancar: es un ruido ensordecedor.

La culpa es del motor eléctrico

Son muchas las personas que califican el sonido del coche de Carlos Sainz como insoportable y lo comparan incluso con el que hacían los Fórmula 1 antes del cambio de normativa en 2014. De hecho, es duro pensar que el piloto español y su copiloto, Lucas Cruz, tendrán que enfrentarse a largas jornadas de más de 10 horas al volante escuchando ese sonido infernal.

Una batería recargable de 52 kWh sería la responsable del sonido del coche de Sainz

La razón hay que buscarla en ese sistema de propulsión híbrido de autonomía extendida. Lleva una batería recargable de 52 kWh, pero que va perdiendo su carga a lo largo de cada etapa, por lo que necesita un motor que lo ayude. El que lleva el Audi RS Q e-tron E2 es una evolución del que se utiliza en el DTM, el campeonato alemán de turismos, que es capaz de generar hasta 618 CV de potencia, aunque en el Dakar está limitado a 270 CV para lograr la eficiencia perfecta.

Algunos usuarios recomiendan a Sainz y su copiloto llevar unos cascos donde puedan "escuchar el sonido de un coche normal", mientras otros le desean toda la suerte del mundo ante la odisea que va a tener que sufrir.

El Rally Dakar 2023 comienza este 31 de diciembre en la localidad costera saudí de Sea Camp y terminará el 15 de enero en Dammam, después de recorrer casi 5.000 kilómetros de especial repartidos entre 14 etapas.