Quién es el inversor detrás del ambicioso proyecto del equipo español de Fórmula 1

España está más cerca que nunca de volver a tener a un equipo en la Fórmula 1. Monaco Increase Management (MIM) es el grupo inversor que se encuentra detrás del proyecto de Adrián Campos. El grupo llegará con dinero bajo el brazo de inversores que participan en MIM y también con la posibilidad de dos pilotos como Pascal Wehrlein y Álex Palou. Pero... ¿quién es realmente el que está detrás de este proyecto en la F1 para 2021?

MIM es un grupo centrado en el ámbito del deporte y, en particular, del automovilismo. Se encarga de todas las actividades de gestión, organización, comercialización, patrocinio, relaciones públicas y promoción. Así como la gestión de las carreras de todos sus deportistas. El enfoque de la empresa es aumentar la implicación en la gestión, ofreciéndole al piloto, asesoramiento antes, durante y después de sus carreras deportivas. En estos momentos son tres los pilotos que suenan -Pascal Wehrlein, Álex Palou y David Vidales- (Palou puede ser campeón de Super Fórmula japonesa este mes), aunque la hipotética alineación dependerá de diferentes intereses.

Además MIM trabaja codo con codo con Campos Racing. El equipo del que se beneficiarían para dar el salto al Gran Circo. Por otro lado, gracias a la red internacional de Salvatore Gandolfo, MIM tiene una mayor facilidad para encontrar patrocinadores e inversores que podrían ser claves en un proyecto tan costoso como el de tener un equipo de Fórmula 1.

El líder del proyecto

Salvatore Gandolfo es el CEO y fundador de MIM, empresa que fundó en 2018, además de ser también CEO y copropietario de Campos Racing. El italiano también es fundador y proopietario de Vexatec, empresa fabricante de ropa deportiva de alta tecnología que patrocina al equipo de Campos en la Fórmula 2. Empresario italiano nacido en Italia y criado en Suiza, activo principalmente entre Mónaco, Suiza e Italia. Fundó empresas internacionales en las industrias de alta tecnología, medicina y automovilismo. Tiene más de 30 años de experiencia en la gestión de empresas y ahora estaría dispuesto a su proyecto más ambicioso, dar el salto a la Fórmula 1.

Con una participación activa de más de 20 años en la rama deporte de motor y competición, decidió enrolarse en Campos Racing el único equipo español presente en Fórmula 2 y Fórmula 3. Su mano derecha es Daniele Audetto, un gerente de carreras italiano que lleva el automovilismo en las venas. Desde empezar con el papel de copiloto de Luca di Montezemolo y Sandro Munari en la escudería de Lancia, hasta ser gerente de Ferrari sustituyendo al propio Montezemolo en 1976. Supervisó la temporada de Niki Lauda en 1977. Desde entonces ha pasado por infinidad de equipos tanto en la Fórmula 1 como fuera de ella: Arrows, Lamborghini, Equipe Ligier, Renault, Super Aguri, HRT... hasta trabajó en el campeonato del mundo de Superbikes. En 2019 se unió a Monaco Increase Manager como Asesor Senior.

"Ahora estamos en una etapa avanzada de negociaciones con los equipos actuales de Fórmula 1 y los fabricantes de motores para garantizar la mejor asociación posible para un equipo competitivo de Fórmula 1 español a partir de 2021" comentó el CEO, Salvatore Gandolfo. "Unirse al Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 2021 será un proyecto a largo plazo", agregó.

Las apuestas de MIM

Según un comunicado de MIM, el proyecto ya cuenta con varios ingenieros trabajando y se han reunido en tres ocasiones con Ross Brawn y Chase Carey, máximos dirigentes de la Fórmula 1. A su vez han confesado sus apuestas si el proyecto se lleva a cabo: el alemán Pascal Wehrlein (24 años) y el español Álex Palou (22 años). Ambos se encuentran bajo la gestión del grupo inversor, y son dos opciones sobre la mesa.

Tanto Gandolfo como Campos han ayudado a pilotos de la talla de Fernando Alonso, Antonio García, Marc Gené, Lucas Di Grassi y Álex Palou a hacerse un hueco en los monoplazas, algunos como el asturiano llegando incluso, y triunfando, en la Fórmula 1.

Wehrlein, expiloto de Manor y Sauber y actual tercer piloto de Ferrari, compite actualmente en la Fórmula E en Mahindra, equipo gestionado por Campos. Palou, por su parte, corre en la Super Fórmula japonesa. Por otro lado, también se encuentra en la recámara la joven promesa David Vidales (17 años), uno de los pilotos españoles con más talento en el karting proclamado subcampeón del mundo de la categoría KZ2... Aunque el tema de los pilotos es algo a día de hoy más volátil todavía que el resto del proyecto (aunque los nombres sean jugosos para el aficionado). En unas fechas se verá si todo esto sale adelante en un año, 2021, en el que el cambio de normas 'facilita' la entrada de nuevos equipos porque parten con menor desventaja con respecto al resto.