Los dos Ferrari: Massa en el 'photocall' y Alonso de reuniones

Durante los segundos entrenamientos libres, el box de Ferrari se dividió por unos momentos entre la relajación que desprendía Felipe Massa y la ‘preocupación’ de Fernando Alonso por tratar de mejorar las cosas. Mientras el brasileño se fotografió con ingenieros, mecánicos y hasta el hijo de Rubens Barrichello, el asturiano mantuvo una charla de unos tres cuartos de hora con ingenieros y Stefano Domenicali “hablando, seguramente, de ideas de cara al futuro”, apuntó Marc Gené. Dos niveles diferentes de tensión para dos compañeros que en un par de días serán excompañeros y una muestra de la jornada tan diferente que se vivió en el primer día del GP de Brasil.

La jornada de este viernes, pasada por agua, dejó escenas llamativas. La conversación que mantuvo Fernando Alonso con sus ingenieros durante casi media hora despertó la atención de Marc Gené. Al igual que otra ‘mini reunión’ de un cuarto de hora en la que el asturiano intercambió opiniones con Stefano Domenicali. El piloto probador de la Scuderia señaló que dichas conversaciones podrían tener que ver con el monoplaza de 2014, “nadie del equipo se ha atrevido a meterse entre medias”. Y es que con todo el pescado vendido en la última carrera de la temporada, los últimos viernes del campeonato están sirviendo para introducir ciertos elementos del año que viene, aunque la pista mojada no ayude en este sentido. También hubo otro diálogo interesante: Alonso y Emilio Botín, aunque de ésta Gené no pudo intuir sobre qué versaba...

El agua que caía dejaba poco margen para “utilizar neumáticos en estas condiciones”, como señaló el Twitter oficial de Ferrari a falta de 28 minutos para que finalizase la segunda sesión. El escaso trabajo con el monoplaza provocó las distendidas charlas del español y también una sesión fotográfica de Massa con unos cuantos miembros del equipo. El brasileño, con un casco y un mono especial para la ocasión, se despide de Ferrari y muchos quieren tener un recuerdo de este histórico momento, incluido Fernandinho, hijo del exferrarista Barrichello.

Red Bull y un taladro para un charco

En otros boxes también hubo actividades poco habituales durante una sesión de entrenamientos. Una de las mayores preocupaciones en el garaje de Mark Webber fue desatascar una rejilla de alcantarilla que daba lugar a un pequeño charco. Primero fue con un utensilio punzante y después se pasó a algo más sofisticado y tecnológico: un taladro. Vettel, con la salida de su garaje seca, se dedicó a hacer cambios de volante, una práctica que es similar a la de “hacer un reset, como si reiniciaras un ordenador”, explicó Gené en Antena 3. El alemán quiere estar preparado para cualquier circunstancia que pudiera surgir y desea ser también el más veloz en este apartado.

En la pista, la escudería energética fue la única que se arriesgó a montar los neumáticos que había dado Pirelli a los equipos para el año que viene. Vettel, pese a que el suelo estaba mojado, saltó al ruedo en los primeros libres con los lisos de 2014 y unos sensores para recopilar información. A pesar de ir a poca velocidad, esta maniobra fue “peligrosa” a los ojos de Gené ya que es asumir un riesgo elevado para unos datos que, aparentemente, no serán determinantes.

Alonso, un valiente 'conejillo de indias'

La de Vettel no fue la única acción de valentía del día. Alonso, a pocos minutos de que concluyera la jornada del viernes, se atrevió a ‘calzarse’ los neumáticos intermedios (hay unos neumáticos de lluvia limitados y podrían hacer falta entre el sábado y el domingo). Tras la reacción positiva del ‘conejillo de indias’ de Ferrari, el resto vino detrás para mejorar sus cronos a medida que el asfalto mejoró (al final de los segundos libres dejó de llover y el asfalto comenzó a secarse). De ahí que los tiempos sean menos fiables de lo normal y dando como resultado una tabla de clasificación, como el resto del día, un tanto extraña.

Las sensaciones al final del día fueron que Red Bull y Mercedes (con los mejores tiempos en las dos sesiones para Nico Rosberg) continúan siendo los favoritos pero que bajo el agua Ferrari estrecha diferencias. En principio, la clasificación –que en España será retransmitida a través de laSexta (no Antena 3)- será en seco y la carrera –en Antena 3- bajo la lluvia.