Hamilton gana en Hungría con Alonso en quinto lugar y más lejos del líder Vettel

A pocos kilómetros del final, Lewis Hamilton adelantó a un McLaren, al de su sustituto en la escudería de Woking, Sergio Pérez. ¿Qué pasaría por la cabeza de Lewis en esos momentos? El inglés, segundos después, cruzó la línea de meta del GP de Hungría en primer lugar, consiguiendo con Mercedes su primera victoria, la primera de un británico en las flechas plateadas desde 1955 con Stirling Moss. El rendimiento del W04 sorprendió por no sufrir problemas de degradación a altas temperaturas y finalizó más de diez segundos por delante de Kimi Raikkonen, que con dos paradas (una menos que el resto) podía haber ganado si no hubiera salido tan atrás, y de un Sebastian Vettel que pone más tierra de por medio con respecto a Fernando Alonso, quinto, en la clasificación. (Así vivimos la carrera en directo).

La salida se esperaba emocionante y con muchas variantes por la diferencia entre salir por la zona sucia y la limpia. Se esperaba que Romain Grosjean pudiera adelantar a Vettel y hasta que Alonso diera caza al alemán. Al final, el actual campeón del mundo realizó una estupenda maniobra para tapar los huecos con el francés y el español, que en esta primera vuelta pudo deshacerse de Nico Rosberg (salía cuarto, un puesto por delante). Hamilton, Vettel, Grosjean y Alonso: así fueron los primeros kilómetros de un largo gran premio.

Se esperaba que al inglés se le derritieran las gomas, pasando algo similar que en Montmeló. Pero no fue así y, salvo determinados momentos puntuales de la prueba como al principio o después de la salida de boxes, el británico no sufrió para mantener la primera posición. La estrategia de su equipo en cuanto a las paradas fue precisa y facilitó la vida a su piloto. Parece descabellado pero, si Mercedes mantiene su fortaleza a una vuelta y ese conocimiento de los neumáticos durante el resto del campeonato, los 48 puntos que separan a Hamilton (cuarto) y Vettel en la clasificación se podría reducir para las últimas pruebas.

Raikkonen y Lotus mejoran considerablemente

Lo malo para Hamilton es que no sólo Vettel es el rival, si no que Kimi Raikkonen también cuenta con un coche poderoso y está mejor colocado en el campeonato -segundo a 38 puntos-. El Lotus del finlandés es el que mejor conserva las gomas y sus dos paradas (una menos que el resto) y su segundo puesto en la línea de meta lo demuestran. Partía desde la sexta posición (zona sucia) y perdió tiempo durante las primeras 20 vueltas con Felipe Massa, este fue el principal motivo de que no ganase en Hungaroring.

Kimi, con una bandera gallega en su alerón trasero, cruzó la línea de meta segundo por poco. Su amigo Vettel le presionó en los últimos giros pero el finlandés supo defenderse. Vettel, tras su extraordinaria salida, sufrió algún problema durante la carrera que le impidieron haber luchado por otros objetivos que el podio. En una lucha con Button a mitad de carrera perdió tiempo y 'asfixió' a su RB9 hasta el punto que desde el muro le recomendasen dejar distancia con respecto al vehículo de McLaren para refrigerar el vehículo y los frenos. Aún así y pese a declarar que "no fue una buena carrera" para él, logró echar más tierra de por medio en la clasificación con respecto a Alonso. Gracias, entre otras cosas, a que entre el alemán y el español se coló un Mark Webber que salió desde la décima posición. Pero si el coche es bueno...

Alonso terminó resignado a su Ferrari

Y Ferrari, precisamente, en este aspecto es donde cojea. "Ha sido una carrera complicada, más que nada porque no íbamos rápido, ni con blandas ni con duras. Una pena", señaló Alonso tras la carrera. No sólo se le vio por detrás de Red Bull, también de Mercedes y Lotus. Siendo el cuarto equipo de la parrilla es casi misión imposible pelear por el Mundial, aunque algo parecido pasó en 2012.

Tras Alonso finalizó Romain Grosjean, que peleó en los últimos giros por ganarle la posición al asturiano sin fortuna. El francés partía con serias opciones para la victoria pero un 'drive through' por un adelantamiento indebido (según la FIA) le privó de luchar por ello. Jenson Button, uno de los guerreros más activos de la prueba, terminó séptimo, por delante de Felipe Massa (se le rompió el alerón delantero en la primera vuelta y así acabó la carrera), Sergio Pérez y de Pastor Maldonado. El venezolano consigue el primer punto de Williams esta temporada.