Las empresas huyen de la Fórmula 1... menos Banco Santander

La Fórmula 1 ha dejado de ser una buena inversión para las grandes compañías. Las empresas que años atrás realizaban espectaculares desembolsos en el 'Gran Circo' han disminuido la cuantía de sus aportaciones en el mejor de los casos; muchas otras compañías han terminado por desvincularse de la Fórmula 1, rompiendo sus contratos de patrocinio.

Ya avisaba la pasada temporada el propio Frank Williams, jefe máximo de la escudería británica, que la situación económica sería una de las principales causas de estas salidas de la parrilla: "Dada la actual crisis financiera a nivel mundial es cada vez más difícil encontrar nuevos donantes de dinero", aseveraba. Y visto lo visto, no le faltaba un ápice de razón.

Después de la disputa de dos grandes premios en el presente Mundial, los datos son claros: actualmente, el gasto de los patrocinadores de los equipos del 'paddock' ha disminuido en 115 millones de dólares (85 millones de euros). Esta situación se agrava aún más si se tiene en cuenta que en la presente temporada la parrilla está formada por 12 equipos, es decir, dos más que el año anterior.

Así, si sumamos el presupuesto de las 12 escuderías que forman parte de la Fórmula Uno asciende a un total de 705 millones de dólares (523 millones de euros), el más bajo de las últimas cinco temporadas según datos de Formula Money, recogidos por el Financial Times.

La pasada temporada muchos patrocinadores decidieron desvincularse de la F1 a medida que el campeonato del mundo avanzaba. Mutua Madrileña, Royal Bank of Scotland o Petrobas fueron algunos de los que anunciaron su salida de la mejor competición del mundo del motor, 'obligando' a los equipos a buscar otros patrocinadores para poder financiar sus presupuestos.

Pero la marcha de ING y Panasonic, dos de los principales patrocinadores de la Fórmula 1, fue el mayor revés para el campeonato. La salida de ambas compañías del Mundial supuso un duro golpe para Renault y Toyota, escuderías a las que patrocinaba: ambas empresas aportaban, entre las dos, más de 125 millones de dólares anuales (92,8 millones de euros). 

Alonso, un caso aparte

Curiosamente, Ferrari es uno de los pocos equipos que ha aumentado sustancialmente su presupuesto gracias a los ingresos derivados de los patrocinadores. El fichaje de Fernando Alonso por la 'Scuderia' propició la llegada del Banco Santander al equipo, un hecho que ha multiplicado los ingresos de Ferrari.

El dinero que el equipo italiano recibe por patrocinios es muy superior al del resto de escuderías. Si se sumaran las ganacias de los 12 equipos de la F1 por este concepto, los ingresos de Ferrari supondrían el 35 por ciento de este total. Así, Ferrari se ha convertido en la escudería con mayores ingresos en patrocinios, alcanzando los 245 millones de dólares (181 millones de euros).

Estos datos del Banco Santander en Ferrari son aún más descomunales si se comparan con el resto de patrocinadores que han entrado en la presente temporada en la Fórmula Uno. De un total de 29 nuevas compañías, ninguna de ellas ofrece a las escuderías cantidades superiores a los 10 millones de dólares (7,4 millones de euros), una situación que deja patente la caída libre de los patrocinios en la Fórmula Uno.