Según la OCU

¿Te vas (o vuelves) de vacaciones? Valora estas 8 claves para elegir tu maleta de cabina

Este tipo de equipaje es muy cómodo, manejable y prácticamente imprescindible para viajes cortos, por lo que hay que saber escoger correctamente el modelo

Foto: ¿Te vas de vacaciones? Ten en cuenta estas ocho claves para elegir tu maleta de cabina (EFE)
¿Te vas de vacaciones? Ten en cuenta estas ocho claves para elegir tu maleta de cabina (EFE)

El periodo veraniego es un momento en el que muchas personas aprovechan para coger vacaciones y hacer algún que otro viaje, pero en ocasiones estos no son lo suficientemente largos como para llevarse muchas cosas, por lo que en esos casos entran en juego las conocidas como maletas 'de cabina'.

Este tipo de maletas se caracterizan por ser más pequeñas y manejables, bastante cómodas (si se sabe el modelo que escoger) y casi de obligada compra si se está pensando en realizar viajes cortos. Además tienen la ventaja de que no se tienen que facturar. Para dar con la que mejor se adapta a cada uno, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha publicado una serie de consejos clave para elegir la maleta de cabina idónea para cada tipo de vacaciones.

1. Que se adapte a tus necesidades

Según apuntan desde la asociación, para escoger el equipaje de cabina lo primero que hay que tener en cuenta es cómo y lo que se quiere transportar ya que existen distintas opciones para elegir. Algunas de ellas son:

  • La bolsa con ruedas: para cosas que no exijan mucha protección.
  • La mochila de ruedas: pesa poco, por lo que se puede llevar rodando o colgada en la espalda.
  • La maleta semirrígida con bolsillos exteriores: otorga protección suficiente y puede comprimirse levemente en caso de necesitarlo.
  • La maleta rígida sin bolsillos externos: ofrece más protección a las cosas que transporta que la que si los lleva, además de ser resistente a la lluvia.
  • El maletín: pensado normalmente para viajes de trabajo por el fácil acceso que otorga a los dispositivos y documentos que lleve en su interior.

2. El tamaño sí importa

Las compañías aéreas tienen unas políticas más o menos estrictas en cuanto a las dimensiones de las maletas y bolsas, por lo que si lo que se busca es ahorrar algo de dinero se deberán de tener en cuenta los requisitos de cada una. En este sentido, la IATA, Asociación Internacional de Transporte Aéreo, estipuló en 2015 unas medidas recomendadas para las maletas de cabina, que respondían a las siguientes: 55 x 35 x 20 cm. Si bien, las compañías no tomaron positivamente estas recomendaciones y la asociación aérea terminó por abandonar la idea de la unificación.

De ahí la importancia de informarse sobre lo que piden en cada lugar y así decantarse por una u otra, ya que, por ejemplo, según los datos que maneja la OCU, si se opta por un equipaje de 55 x 35 x 25 no podrás llevarlo contigo en Vueling, Ryanair, Brussels Airlines o Lufthansa. Por su parte, compañías como Ryanair o Wizz solo admiten gratuitamente un bulto pequeño (de aproximadamente 40 cm x 30 o 25 cm x 20 cm), por lo que para subir más grandes se deberá de pagar un suplemento.

MedidasProfundidad en litrosCompañías (kilogramos)
56 cm x 45 cm x 25 cm44,1British Airways (23) Easyjet, Finnair (8) Iberia (10) Iberia Express
55 cm x 40 cm x 25 cm38,5Aeroflot (10) Transavia (10)
55 cm x 40 cm x 23 cm35,4Brussels Airlines (6) Eurowings, Lufthansa, Norwegian (10) Swiss Air (8) Turkish Airlines (8) Wizz (10)
55 cm x 40 cm x 20 cm30,8Germania (6) Ryanair (10) Vueling (10) TAP (8)
55 cm x 35 cm x 25 cm33,7Air Europa (10) Air France (12) Alitalia (8) HOP! (12) KLM (12)

3. El peso también importa

No solo hay que tener en cuenta el tamaño, también el peso que vayas a llevar es un factor que puede hacer que una maleta sea aceptada dentro de la cabina o no. La que más kilogramos permite es la compañía British Airways con 23, mientras que Emirates y Qatar son los que menos, con tan solo siete. Hay que tener en cuenta que en estos datos ya viene sumado el peso de la maleta, que suele rondar entre dos y tres kilos.

Cabe destacar que en algunas compañías permiten subir otro bulto de menor tamaño, eso sí, quizás esto suponga algún cargo extra. A continuación el peso de las maletas de cabina que permite cada compañía:

CompañíasPeso
British Airways23 kg
Air Europa10 kg
Norwegian10 kg
Finnair10 kg
Vueling10 kg
Ryanair10 kg*
Air France12 kg
Swiss Air8 kg
Alitalia8 kg
Turkish8 kg
Lufthansa8 kg
Emirates7 kg
Qatar Airways7 kg

* Pagando 'embarque prioritario'

4. El material influye

Siguiendo con el tema del peso, hay que tener muy en cuenta el material del que está hecha la maleta ya que puede influir en que te dejen trasportarla en cabina o no. Las más ligeras son las textiles, pero si por el contrario se quiere optar por una opción más rígida están las maletas de policarbonato, un material relativamente nuevo que pesa bastante poco y es flexible. Estas maletas, además de la cremallera principal, suelen llevar una segunda que ayuda a aumentar la capacidad de la misma, eso sí, esto puede hacer que no se cumplan las medidas estipuladas.

PolipropilenoPolicarbonatoTextilABS
Precio125-179 €60-167 €33-119€24-53€
ProsResistente a golpes y lluviaLigero y flexibleFlexible y versátilSu precio y acabado
ContrasAlgo pesadoSuele ser caroPoco resistente a la lluviaPoco resistente a golpes

5. Elije el mejor asa

Desde la organización de consumidores recomiendan utilizar una maleta con asa telescópica. Hay que comprobar que está bien fijada con tornillos, que el agarre sea cómodo y el plástico lo suficientemente resistente. Para ello hay que probarla directamente en la tienda, tirando de la maleta, observando que no golpea en la parte trasera y que no quede muy tumbada.

La medida normal del asa es más o menos la que te llegue hasta la parte alta de la cadera. La empuñadura de doble barra con asa telescópica es la mejor y más cómoda para tirar de la maleta, ya que evita que esta se balancee.

6. Fíjate en las ruedas

En las diferentes probaturas y modelos, hay que fijarse también en las ruedas. Al igual que en el apartado del asa, las ruedas es mejor probarlas antes, tirando de la maleta y viendo la comodidad en cuanto a los cambios de dirección que permiten estas. Se pueden encontrar tres tipos:

  • El 'trolley' tradicional de dos ruedas fijas. Son muy buenas para rodar por la calle, pero por el contrario no se puede empujar para que avance en vertical, por lo que puede costar un poco de esfuerzo llevarla.
  • El 'spinner' de 4 ruedas giratorias. Se puede llevar con solo empujarla, por lo que es ideal para superficies planas, sin embargo en suelos más irregulares pueden girar descontroladamente.
  • El 'spinner' doble de 8 ruedas. Es mucho más estable que los otros dos modelos y mucho más cómoda. Precisamente en busca de esa estabilidad con las ocho ruedas se sacrifica espacio.

7. Busca tu precio

El mercado de las maletas es muy amplio, y al igual que se pueden encontrar diversos modelos, colores, materiales, asas, etc, también las hay de muchos precios, por lo que podrás encontrar maletas de cabina desde 40 euros hasta incluso otras que cuesten hasta 5 o 10 veces más. Busca la que más te interese en función de tu capacidad económica o simplemente sobre lo que quieras gastar.

8. Detalles de las maletas

Intenta hacerte con maletas que lleven elementos que se puedan arreglar, sobretodo los que son imprescindibles para su utilización como pueden ser las asas, los cierres o las ruedas. Desde la OCU apuntan que los forros que se encuentran en el interior de cierto tipo de maletas suelen estar pensados para poder abrirlos y tener acceso a las ruedas y al asa.

Otra de las partes más importantes de las maletas son las cremalleras, que en los casos de las maletas de mano suelen estar reforzadas o llevar pestillos. En este sentido, en Estados Unidos es obligatorio que todos los equipajes lleven el conocido como sistema TSA, que es un tipo de candado puesto en marcha por la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) y que permite que el personal de los aeropuertos pueda abrir las maletas fácilmente sin dañarlas con una llave universal de la que disponen en caso de tener que realizar algún tipo de inspección.

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