Felipe Massa comienza a derrapar otra vez

“No tengo ni idea si pondrá en peligro mi futuro, lo único que puedo decir es que no estoy contento con lo que ha ocurrido hoy”. Felipe Massa, de nuevo en la picota porque acumula errores carrera tras carrera. Sus palabras tras Alemania  barruntaban la tormenta mediática. Ayer, lo confirmaba cuando publicaba en Twitter una fotografía del habitáculo con el siguiente lema: “Nunca te rindas, nunca mires atrás, solo sigue adelante, y lucha”.  Puso el escudo antes de llegaran las flechas.

A los dos accidentes de Mónaco (uno error de piloto, el segundo falló mecánico) siguió la salida de pista en el Q2 sobre el asfalto mojado de Montreal, y allí se quedó el brasileño. En Silverstone, otro tanto en los segundos libres. Y en Nurburgring, el latigazo de final de recta sumó otro abandono en carrera. Este último, por sus circunstancias, un incidente poco aceptable para un equipo como Ferrari. 

Este año, Massa reconoció al principio de temporada que el F138 era un guante para él, un coche que podía exprimir al límite de forma instintiva. Sin embargo, literalmente, al brasileño le cuesta incluso estar en pista. Massa corre el peligro de entrar nuevamente en una racha que vuelva a cuestionar  su futuro en Ferrari.  

La mejora desde Mónaco

 “Si Felipe sigue adelante como lo ha hecho, yo no veo ningún problema para el futuro”, declaraba Stefano Domenicali recientemente a un periódico brasileño.  “En cuanto a nuestros pilotos para 2014, estoy tranquilo”. Que Massa es muy querido en Ferrari no es noticia. De hecho, pocos pilotos en la Fórmula 1 han contando con tanto apoyo a pesar de las dudas que ha provocado su trayectoria, especialmente a partir de su accidente desde 2009

A finales de la pasada temporada y comienzos de la actual, Massa parecía alejar los fantasmas del pasado, también de naturaleza psicológica, que el mismo reconoció. Más adaptado a su monoplaza, llevó a cabo un buen final de temporada. La  mejora del brasileño desde Mónaco 2012 hasta final de temporada fue evidente. En Estados Unidos y Brasil, Felipe Massa superó a Alonso en los entrenamientos y ayudó a su compañero en la última carrera del año, sin olvidar el sacrificio de su posición de salida en Austin. Igualmente, comenzó batiendo el sábado a Alonso en las dos primeras carreras de 2013. 

Luces y sombras

Es evidente que la temporada actual de Massa ofrece luces y sombras. Quizás la confianza de Domenicali -real o de cara a la galería- también se ampara en las seis carreras que el brasileño ha terminado en los puntos este año, sin olvidar la avería mecánica Mónaco. En Nurburgring superó de nuevo a Alonso en los entrenamientos, y rodaba por delante del piloto español antes su trompo. Pero Massa parece haber entrado  nuevamente en una espiral de inseguridad, y para él llueve sobre mojado. Ahora, no hay fin de semana en el que no sufra algún incidente. A ningún otro piloto le está ocurriendo algo parecido. Y aunque puntúe, el brasileño no parece estar de nuevo en condiciones de restar a sus rivales para ayudar a Alonso en su lucha por el título.

Sea o no un cúmulo de circunstancias puntuales, Massa tiene menos crédito que en el pasado. No es de esperar que Ferrari tome decisión alguna con el brasileño durante la presente temporada. Pero en 2014 se abre una nueva etapa para la Fórmula 1, y resulta difícil imaginar que pueda seguir en el futuro y con las opciones de mercado disponibles para la Scuderia en las próximas fechas de mantener su nivel actual.