Estas son las nuevas 'gasolineras' aéreas del ejército de EEUU

  • Pantalla completa
Más de ocho millones de litros
1 de 8
Comparte la fotografía

Más de ocho millones de litros

Los KC 46A de la Fuerza Áerea Estadounidense pueden transportar esa ingente cantidad de combustible de una vez. (USAF)

La gasolinera del aire
2 de 8
Comparte la fotografía

La gasolinera del aire

Los aviones de la pueden transferir 45,000 litros en unminuto. (USAF)

Tres años de retraso
3 de 8
Comparte la fotografía

Tres años de retraso

Los problemas técnicos han hecho que Boeing entre su primera docena en 2019 en lugar de 2016 como estaba previsto. (USAF)

Inmensa flota
4 de 8
Comparte la fotografía

Inmensa flota

Se construirán 179 de estos aviones, que se calcula que costarán 44.000 millones de dólares. (USAF)

Desde 2011
5 de 8
Comparte la fotografía

Desde 2011

Boeing fue escogida en el 2011 para la ejecución del proyecto.(USAF)

Hasta 64 aviones
6 de 8
Comparte la fotografía

Hasta 64 aviones

Es compatible con hasya 64 modelos diferentes de aviones de combate. (USAF)

Renovación tras 60 años
7 de 8
Comparte la fotografía

Renovación tras 60 años

El KC-46A reemplazará al KC-135 Stratotanker. El KC-135 se basó en el avión de línea Boeing 707 y entró en servicio por primera vez en 1956. (USAF)

Tras muchos años de retrasos y contratiempos, Estados Unidos ya tiene sus nuevas 'gasolineras' del aire. Boeing entregó a comienzos de este años los primeros Pegasus KC 46A, los nuevos aviones cisterna de que las Fuerzas Aereas 'yankies' han encargado a la compañía estadounidense. Sustituirán a los KC 35 Stratotanker, que entraron en funcionamiento en 1956 y han operado como los responsables de abastecer a los aviones en todos los conflcitos armados desde entonces, desde la guerra de Vietnam hasta la campaña contra el ISIS. 

En total, pueden cargar de una sola vez más de 8.000 millones de litros y es extremadamente rápido al surtir a otras naves: 12.000 litros en sesenta segundos. El retraso se ha debido a múltiples problemas técnicos que han ido surgiendo en el desarrolllo y las pruebas, entre otros el diseño de una cámara para ayudar en el abastecimiento nocturno y mantener la precisión que en otros momentos del día. 

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos han pedido en total 179 de estos aviones. Una inmensa flota que costa 44.000 millones de dólares. 

Tecnología
Escribe un comentario... Respondiendo al comentario #1
9 comentarios
Por FechaMejor Valorados
Mostrar más comentarios