La DGT advierte: estas son las zonas de Madrid en las que habrá problemas de circulación

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado qué tramos de carretera se verán afectados por el último proyecto de obras que la organización destinada al control de carreteras y su circulación, va a realizar en Madrid. Se trata de un proyecto destinado a la mejora de las conexiones entre la M-40, la M-14 y la M-21 que la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid (MITMA) llevará a cabo en esta zona.

Unas obras que comenzarán el próximo 3 de mayo y cuya duración esta prevista que sea de un año y medio. Concretamente, se localizan entre los kilómetros 9 y 10 de la M-40, a la altura del nudo de conexión de esta con la M-14, la M-21 y la A-2.Tráfico advierte de que pueden producirse algunos problemas de circulación e invita a los conductores a que, en la medida de lo posible, eviten esta zona, especialmente en las horas punta de los días laborables.

Cívitas Metropolitano afectado

Como es costumbre en esto de las obras, podría decirse que la mejora de estos tramos conlleva una de cal y una de arena. Si bien es cierto que la mejora de las carreteras está pensada para facilitar la conducción y evitar accidentes, para todos aquellos vecinos y conductores habituales en la zona, puede que este año y medio de obras se haga muy largo.

Especialmente para todos aquellos aficionados del Atlético de Madrid que van a ver como su estadio convivirá con las obras. La ubicación del Cívitas Metrpolitano en pleno corazón del proyecto de mejoras de la DGT puede llegar a dificultar el acceso al estadio en los días de partido o de especial concurrencia.

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EFE

Cómo es la mejora de estos tramos

El proyecto que se llevará a cabo desde el día 3 de mayo, contempla la construcción de dos nuevos ramales, junto con dos estructuras elevadas sobre la M-40, que conectarán la M-14 y la M-21 con la vía de servicio que discurre por la margen interior de dicha autopista de circunvalación. Además, también se incluye el desplazamiento hacia el este del actual contacto del ramal procedente de la M-14 (aeropuerto) con la calzada troncal de la M-21 (sentido San Fernando y Coslada), por resultar insuficiente el trenzado actual.

Aunque en los accesos a las zonas de obras no se afecta el ancho de los carriles de circulación, sí que se dispondrá de señalización, balizamiento y muro de contención en la parte del arcén, así como limitación de velocidad en los carriles derechos para facilitar la entrada y salida de camiones y maquinaria a las distintas zonas de la obra, según ha indicado la DGT en un comunicado.