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Ayuso cede a la presión vecinal y paraliza la tala de árboles en Madrid Río
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Polémica por el "arboricidio"

Ayuso cede a la presión vecinal y paraliza la tala de árboles en Madrid Río

La Consejería de Transportes ha anunciado este lunes, tras las movilizaciones de este fin de semana, que modificará el proyecto de ampliación de la Línea 11 de Metro

Foto: Manifestación del pasado sábado por la tala de árboles en Madrid Río. (Europa Press/Ricardo Rubio.)
Manifestación del pasado sábado por la tala de árboles en Madrid Río. (Europa Press/Ricardo Rubio.)

La Comunidad de Madrid, que dirige Isabel Díaz Ayuso, ha cedido a la presión vecinal y ha paralizado la tala de árboles en Madrid Río. La Consejería de Transportes ha anunciado este lunes, tras las movilizaciones de este fin de semana, que desiste de su plan inicial y que modificará el proyecto de ampliación de la Línea 11 de Metro. "El principal objetivo de esta medida es que en las zonas donde haya afectación de arbolado se trasplante el mayor número de ejemplares posibles. Para ello, la Consejería de Transportes e Infraestructuras encargará un análisis individualizado de cada árbol", señalan fuentes del Ejecutivo regional.

En torno a un millar de personas, según los datos de la Delegación del Gobierno, salieron a la calle el pasado sábado para protestar contra los planes del Gobierno autonómico con la ampliación del suburbano, que lleva asociada la desaparición de 1.027 árboles en los parques de Arganzuela y Comillas. Colectivos vecinales, los partidos de la oposición y Ecologistas en Acción, que tildan la medida de "arboricidio", exigieron la reformulación del plan para la Línea 11 del Metro y la paralización inmediata de la tala. Apenas 48 horas después, la Administración ha accedido a sus reclamaciones.

Foto: José luis Martínez-Almeida presenta el proyecto Calle 30 Natura. (EFE/Javier Lizón)

La Consejería de Transportes e Infraestructuras, que dirige David Pérez, se compromete a buscar una alternativa a los ejemplares afectados. Fuentes del departamento explican que la ampliación de la Línea 11 entre Plaza Elíptica y Conde de Casal contaba con tres alternativas de trazado, tres estaciones (Palos de la Frontera, Conde de Casal y Atocha) y una terminal nueva en Madrid Río. Así, una vez salió a información pública y se superó el plazo de alegaciones, el plan se modificó para incluir otra estación, la de Comillas, tras la petición de los vecinos y el Ayuntamiento de la capital. "En todo momento se ha contado con el estudio de impacto ambiental requerido para este tipo de proyectos y con la declaración de impacto ambiental favorable", justifican desde la Consejería de Transportes a través de un comunicado.

"El objetivo es que en las zonas donde haya afectación de arbolado se trasplante el mayor número de ejemplares posibles", dice la Consejería

El principal problema remite a la nueva ubicación de la estación de Madrid Río, que cambió de sitio por "condicionantes técnicos", como la modificación del trazado para el túnel que conecta con Comillas y la cercanía con otras infraestructuras como nudo de la M-30 en el puente de Praga, las tuberías de aducción del Canal de Isabel II y las líneas de alta tensión en la zona. Todo será revisado ahora, sin que la Comunidad de Madrid haya dado una fecha o un calendario.

Lo cierto es que la manifestación del pasado sábado abrió ya un nuevo frente al Gobierno de Isabel Díaz Ayuso y al Partido Popular en Madrid. Y la realidad es que la presión en la calle ha sido más efectiva con el tema de los árboles y la línea 11 que con los médicos y la crisis sanitaria. El delegado de Medio Ambiente y Movilidad y portavoz de campaña de José Luis Martínez-Almeida para el 28-M, Borja Carabante, irrumpió este lunes en la polémica y anunció que el grupo municipal llevará al próximo pleno una proposición para que los partidos políticos en la capital decidan qué hacer con las autorizaciones para la tala de árboles solicitadas por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Según el Ayuntamiento, la Administración central pidió acabar con 32 ejemplares para reformar la estación de Cercanías de Aluche y otros 51 para hacer lo propio con las terminales de Fanjul y Las Águilas.

Foto: Las obras de ampliación de la línea 11 de Metro arrancan el 1 de noviembre (Metro Madrid)

Carabante añadió que a estos árboles hay que sumar otros 247 que, en principio, correrán la misma suerte para la construcción de la estación pasante de Atocha, a cargo de Adif, y sin plazo para el inicio de los árboles. “Para lo único que tiene una vocación política la izquierda es para la pancarta”, dijo el concejal popular, que había iniciado la ofensiva contra la izquierda y su supuesta doble vara de medir. "Cuando el promotor es el PP es un atentado y un arboricidio y cuando es un gobierno de izquierdas significa proteger el medio ambiente”, subrayó el delegado de Medio Ambiente. Apenas unas horas después, sin embargo, la Comunidad de Madrid ha cedido a la presión y ha aplazado sine die la tala de los árboles en Madrid Río.

La Comunidad de Madrid, que dirige Isabel Díaz Ayuso, ha cedido a la presión vecinal y ha paralizado la tala de árboles en Madrid Río. La Consejería de Transportes ha anunciado este lunes, tras las movilizaciones de este fin de semana, que desiste de su plan inicial y que modificará el proyecto de ampliación de la Línea 11 de Metro. "El principal objetivo de esta medida es que en las zonas donde haya afectación de arbolado se trasplante el mayor número de ejemplares posibles. Para ello, la Consejería de Transportes e Infraestructuras encargará un análisis individualizado de cada árbol", señalan fuentes del Ejecutivo regional.

Madrid Isabel Díaz Ayuso Partido Popular (PP)