Números sostenibles: el negocio de la energía limpia llega a las pymes

Lo sostenible vende. De esto también se están dando cuenta los emprendedores que están apostando por las energías limpias para ofrecer un producto diferenciador. Luis Sanz tiene 38 años y a lo largo de su carrera ha montado varias empresas relacionadas con las energías renovables. Durante el pasado año decidió hacer un MBA para formarse y allí encontró una oportunidad de negocio.

Después de varios meses de investigación, encontró su nicho en el mercado gracias a su trabajo como consultor de medioambiente: “Las grandes empresas suelen contar con un área de rentabilidad social corporativa, que realizan informes anuales sobre cómo ha contribuido su compañía a la sostenibilidad. Ese departamento tiene que marcarse objetivos de mejora, pero después de usar papel reciclado no saben qué más hacer. Necesitan más proveedores sostenibles y por eso pensamos en modernizar el sector del transporte urgente utilizando vehículos eléctricos. Así montamos Cero-CO2”.

En España existen más 1.500 empresas de mensajería que se reparten un pastel de facturación superior a los 2.000 millones de euros. Para Luis Sanz y sus dos socios, entrar en este sector suponía un reto muy grande y por eso apostaron por convertirse en la primera y única empresa de transporte en España que apuesta por vehículos 100% eléctricos y que no emiten ruidos ni CO2: “Enviamos a nuestros clientes un informe trimestral con las toneladas de dióxido de carbono que se han evitado emitir a la atmósfera gracias al uso de la energía limpia. Con ese dossier el departamento de rentabilidad social corporativa consigue mejorar sus objetivos de sostenibilidad y las pymes tienen la tranquilidad de contribuir al medio ambiente sin que sus gastos se incrementen”. 

La empresa cuenta con una flota pequeña de cuatro motocicletas 100% eléctricas y están pendientes de la entrega de varios turismos: "Los vehículos eléctricos pueden acceder a zonas peatonales, por lo que nuestros envíos son más rápidos y el precio que cobramos es el mismo al de un servicio de mensajería tradicional. Además, los altos niveles de contaminación están obligando a que los gobiernos se planteen limitar el tráfico a las grandes ciudades, como ya ocurre en Londres. Hay que evolucionar". La empresa ha llegado a acuerdos con grandes compañías logísticas para garantizar un servicio global, aunque sólo las entregas locales son las que contarán con el sello verde.

Actualmente existen pocas pymes que apuesten por los vehículos eléctricos. Tan sólo varias multinacionales, como Acciona o Iberdrola, ya han incorporado automóviles de este tipo a sus flotas. Los expertos prevén que para 2013 el 30% de las empresas contarán con algún vehículo eléctrico en su flota: “Queremos estar posicionados en este sector y hacer marca. Nuestra idea de futuro es abrir tres nuevas oficinas en Madrid y empezar a franquiciar la idea para que esté presente en toda España”.

Unos números muy sostenibles

Actualmente 'cargar' una motocicleta eléctrica para una autonomía de 100 kilómetros cuesta 0,50 euros, mientras que su equivalente en gasolina para una moto de 125cc oscila entre los 5 y 6 litros -unos 6 euros-. Esto supone que el gasto energético es un 90% menor. Sin embargo, este ahorro se ve amenazado por el precio de los vehículos eléctricos que suelen ser un 20% más caros que los tradicionales, pese a la ayuda del Ministerio de Industria.

Luis Sanz y sus socios encontraron su principal fuente de financiación en las ayudas públicas: "Los bancos ponen muchas trabas para prestar dinero, así que tuvimos que recurrir a Inicia y Avalmadrid para conseguir 100.000 euros de financiación y así poder montar la oficina". Además considera que la Ley de Economía Sostenible será buena para su negocio.

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