Ferrari "sorprende" a Mercedes: las mejoras "parece que funcionan" en Canadá

Una vez finalizado los dos primeros entrenamientos libres del viernes, cada escudería debe estudiar los datos recogidos para comprobar qué piezas y configuración hafuncionado mejor de cara a este GP de Canadá. En Ferrari, como señaló Marc Gené en Neox, "las mejoras parece que funcionan". Fernando Alonso fue el más rápido en los L1, aunque"los viernes acostumbramos (Ferrari)a rodar con menos gasolina que los rivales", y por la tarde terminó quinto, tras su compañero Kimi Raikkonen, y "más cerca" de Mercedes, como reconoció Nico Rosberg... "me sorprende".

Es sólo viernes y la tabla de tiempos es una referencia que puede resultar engañosa (o muy engañosa). Sin embargo, el día parece haber dado los suficientes síntomas como para que en Ferrari tengan "buenas sensaciones", quién sabe si tan buenas como para el sábado pelear con Red Bull por ser el segundo equipo de la parrilla, tras el inalcanzable Mercedes. "¿Por qué no soñar con una segunda fila pese a ser un circuito que, en teoría, no es beneficioso para Ferrari?", cuestionaba Gené al término de la segunda sesión.

El tiempo de Vettel tampoco es fiable

"Debería ser una pista Mercedes, es un trazado de 'power unit', así que ya sería muy bueno estar por delante de equipos como Williams, McLaren o Force India (con propulsoresMercedes)", afirmó por la mañanaGené. Sabiendo que el monoplaza de Hamilton y Nico Rosberg ocupará la primera y segunda posición (no se sabe el orden), el sábado se podría dar por aceptable concluir en la tercera fila, y esperar que alguien de delante cometa un error durante la carrera. Pero mejor sería para los de Maranellosi los "sueños" del piloto catalán se hacen realidad y pudieran luchar con los austriacos de tú a tú por ser la segunda escudería de la parrilla. Sebastian Vettel, que se ha colado entre Mercedes y Red Bull, ha marcado su tiempo en la segunda parte de los L2 y "podría haberse beneficiado de las mejores condiciones de la pista, con más goma en el asfalto", puntualizó Gené. Daniel Ricciardo adelantó ante la Prensa que si su equipo quiere esa codiciada segunda fila, deberá hacer un trabajo perfecto, "clavarlo".Salvo a Mercedes, todo hay que ponerlo en duda.

Hasta la clasificación no se sabrá con exactitud la repercusión de las "mejoras" pero, por lo pronto y con respecto a otras temporadas, Ferrari se puede dar por satisfecho alafirmar que las piezas llevadas a la pista "parece" quehan tenido los resultados deseados. La correlación de datos con su nuevo túnel de viento, aparentemente, no está dando el quebradero de cabeza de las temporadas anteriores.

Tiempos de los segundos libres en Canadá

Tiempos de los primeros libres en Canadá