Los pilotos, preocupados: el GP de Bahréin coincide con el 'Día de la Ira'

Cuando está en juego 30 millones de euros, los derechos humanos o la imagen de la propia Fórmula 1 está en un segundo plano. Da igual que las críticas vengan de pilotos, de un ex presidente de la FIA, de más de 400.000 aficionados o del pueblo de Bahréin, quien ha hecho un llamamiento para que el día de la carrera haya un nuevo 'Día de la Ira'. La decisión de viajar hasta el país –todavía convulso- es un motivo más por el que el Gran Circo desprende cierta decepción. Los otros casos recientes que crean un aura negativa de la F1 es el espionaje de McLaren a Ferrari en 2007 y el crashgate de Renault en la carrera de Singapur y las fotografías ‘nazis’ de Max Mosley en 2008.

El más duro de todos ha sido el ex presidente de la FIA, Mosley, quien ha dicho que si él siguiera al mando de la Federación sólo se correría en Bahréin: “Por encima de mi cadáver”. No es el único personaje público que se ha mostrado crítico con la decisión. Mark Webber advierte de la posibilidad de que los activistas decidan actuar el día de la carrera. Red Bull no entiende una decisión tan poco ética. Rubens Barrichello y Eric Boullier (Renault) dudan de que la seguridad en el circuito esté garantizada. A Ross Brawn le preocupaba el hecho de tener que finalizar la temporada en diciembre, el Ministro del Deporte inglés considera la celebración de este gran premio un “desastre” para el deporte…

Nabeel Rajab, presidente del Centro de Derechos Humanos de Bahréin, ha trasladado el sentir del pueblo y los planes para el día de la carrera, el 30 de octubre. "La gente está muy agitada y han llamado al día de la carrera como 'Día de la Ira'", como el que ya hubo en febrero y que provocó la suspensión temporal del mismo. Webber tiene motivos para estar preocupado.

McLaren no rechista para no enfadar a su accionariado

La opinión general del paddock es de no correr. Pocos se han atrevido a hacerlas públicas y, de los equipos grandes, tampoco se espera que lluevan críticas por diferentes motivos. McLaren no se opondrá a nada que afecte a parte de su accionariado. Y es que el 30% de la escudería británica pertenece a Bahrain Mumtalakat Holding Company, propiedad de la familia real de aquel país. A Ferrari tampoco se le espera ya que le interesa que haya más carreras deportivamente hablando. A día de hoy son más oportunidades para recortar diferencias con respecto a Red Bull. Quizás, para aquel entonces, Bahréin sea vital para la Scuderia. Quizás sea demasiado tarde.

En cuatro días se han recogido más de 431.000 firmas a través de internet para mostrar el desacuerdo con tal carrera. Avaaz.org da la oportunidad a quien quiera expresar su indignación.

Lejos de instalarse la calma en Bahréin, el pasado jueves las fuerzas del régimen reprimieron protestas de activistas de la oposición con gases lacrimógenos. Instan a que regrese la "ola fresca" de protestas antigubernamentales hasta que el Gobierno acepte alguna de sus demandas. Por su parte, el régimen ha preparado a su ejército para evitar cualquier conato de revuelta que pueda surgir.

Próxima carrera: GP de Canadá el 12 de junio