Las 24 horas de Le Mans 2023: carrera en directo, horario y resultado del piloto español Miguel Molina

¡Hasta aquí el directo para retransmitir el 24 horas de Le Mans! Muchas gracias por seguir con nosotros este apasionante evento, ha sido un placer contárselo desde El Confidencial. ¡Hasta la próxima!

Toyota ha tenido que consolar durante un buen rato a Ryo Hirakawa, el piloto japonés que cometió el error que le costó la carrera a Toyota. Hirakawa ha subido al podio visiblemente afectado...

¡Momento de dar los trofeos! Suben Cadillac en tercera posición, Toyota en segunda y Ferrari como campeones del 24 horas de Le Mans. Han pasado 57 años desde su última victoria, y han ganado el trofeo nada más volver a la competición. Logro tremendo de los italianos.

Scherer (Inter Sport): "Tengo tanta adrenalina que no siento nada. Prefiero acabar la carrera ganando ante el escenario contrario, ha sido increíble. En la carrera no ha ayudado que no funcionara la radio y tampoco podíamos cambiar los conductores porque la puerta estaba medio rota. Ha salido bien"

Los aficionados que estaban en las gradas del Circuito de la Sarthe invaden la pista para celebrar el final de la carrera. Muchos llevan las banderas de Ferrari, demostrando así que la escudería italiana es una de las favoritas.

Brendon Hartley (Toyota): "Siento muchas emociones. La mayoría de la carrera hemos sido uno de los coches más lentos, pero lo hemos dado todo. Queríamos ganar la carrera, pero ha habido el accidente y no hemos podido. Quiero agradecer el esfuerzo a todo el equipo".

Ferrari ha aguantado como un campeón, literalmente, con el coche pilotado por Alessandro Pier Guidi, James Calado y Antonio Giovinazzi. El monoplaza ha aguantado las 24 horas de rodaje, las diferencias climáticas que han tenido lugar en el circuito de La Sarthe.

El Corvette Racing #33 es el ganador de la categoría GTE AM, seguido por el Ort By TF #25 y el GR Racing #86.

El Interpol Europol #34 de Albert Costa consigue la victoria en LMP2, seguidos por el Team WRT #41 y el Duqueine #30.

¡Finaaaaaaal del 24 de Le Mans! Ferrari #51 se lleva la victoria tras recorrer 342 vueltas, seguido por el Toyota #8 y el Cadillac #2, quienes completan el podio del Hypercar.

Toyota #8 quedará segundo en Le Mans a una distancia de un minuto y medio, aproximadamente.

¡Minutos finales de la carrera! Ferrari se llevará la victoria tras 50 años sin ganar el Le Mans... justo en el año del centenario de la carrera.

Tras mucho sufrir, parece que el Inter Europol #34 de Scherer acabará ganando el LMP2.

Entra ahora el Toyota #8 en boxes para hacer la última parada. Esta carrera ha sido un duro varapalo para la escudería japonesa, ya que han perdido la victoria en el año del centenario del evento.

¡Accidente del Glickenhaus #709! Hay bandera amarilla después de que se haya salido del trazado y haya acabado estrellado contra el muro.

Para el Ferrari #51 en boxes para recargar gasolina. Será la última parada antes de acabar la carrera, y tienen la victoria a tocar ya.

¡Cambio en la clasifiación! El Ferrari #50 pasa a la quinta plaza, relegando al Porsche Penske #5 a la sexta plaza. Este cambio se debe a que el monoplaza está teniendo problemas en el motor y está rodando a 80 km/h.

El Team WRT #41 entra en boxes y, seguidamente, entra el Inter Europol Competition #34 para repostar gasolina. Por el momento... ¡seguirá Scherer!

Según informan, Scherer va cojo porque un coche le ha pasado por encima del pie y no sabe si lo tiene roto. El final de carrera del Inter Europol Competition #34 está siendo un drama: rodando más lento, sin radio y perdiendo tiempo con su perseguidor.

El Inter Europol #34 está teniendo problemas en la LMP2. La radio no funciona y han tenido que avisar a Fabio Scherer mediante un cartel que entre a boxes. No olvidemos que ha entrado al coche cojeando y que la distancia es de tan solo 12 segundos respecto al segundo...

Entra el Toyota #8 a boxes para recargar la gasolina y controlar que el monoplaza sigue en óptimas condiciones tras el golpe de Hirakawa hace más de media hora.

En LMP2, la parte de arriba de la clasificación está del todo apretada. El #34 del Inter Europol Competition es líder pero con tan solo 16 segundos de diferencia respecto del segundo.

Ahora entrará el Ferrari #51 en boxes para cambiar el piloto: bajará del coche Antonio Giovinazzi y entrará Alessandro Pier Guidi, que presumiblemente será el piloto que finalice la carrera.

En LMP2, el Inter Europol #34 ha entrado en boxes para cambiar al piloto: se baja Albert Costa y sube Fabio Scherer para continuar liderando la carrera tras realizar 308 vueltas. Resulta extraño, ya que el suizo ha entrado en el monoplaza cojeando.

El Ferrari #51 continúa su liderazgo absoluto tras completar 321 vueltas, estando Antonio Giovinazzi ahora a los mandos del monoplaza.

Por lo que respecta al podio de los GTE AM, el Aston Martin ha conseguido avanzar al Porsche, por lo que se coloca segundo en el podio. Queda poco más de una hora y aún hay muchas cosas por decidir. ¡Qué emocionante!

El Ferrari #50, conducido por Antonio Fuoco, ha avanzado al Porsche Penske #5 después de que este haya entrado en boxes. De esta forma, la escudería italiana ya tiene sus monoplazas en primera y quinta posición.

El Ferrari #51 lidera la carrera después de haber realizado ya 316 vueltas al trazado, y le sigue en el podio el Toyota #8 con +3:22 y el Cadillac #2 con +2.48.

El Toyota #8 de Hirawaka entra en boxes para que evalúen el estado del monoplaza. A pesar de que tenía el difusor trasero descolgado y han podido arreglarlo, también han cambiado las piezas laterales dañadas y volverá a la carrera. La escudería intentará seguir compitiendo, pero parece que la victoria de les escapará...

¡Accidente de Hirakawa! El Toyota #8 ha acabado estrellado contra el muro después de bloquear una rueda y que el coche derrapara hasta el exterior. Qué pena, todo parece indicar que la victoria a los Toyota se les escapará.

Ahora es el Cadillac #2 quien entra a boxes, conducido en estos momentos por Richard Westbrook. Es el tercer clasificado, en estos momentos.

El Ferrari #51 entra en boxes y la diferencia entre él y el segundo clasificado se reduce a 16 segundos. El podio está del todo apretado, ¡vaya dos horas finales nos esperan!

Ferrari va líder en la clasificación, seguido por Toyota y los Cadillac Racing. Por lo que respecta al Toyota #8, ha parado hace unos instantes en boxes y Hirakawa le ha cogido el relevo a Hartley.

Recordamos que, tal y como indica su propio nombre, esta carrera se disputa durante 24 horas, y de estas ya han transcurrido 22, ya que empezó este sábado 10 de junio a las 16 horas y finalizará hoy a la misma hora.

El ganador es aquél equipo que recorre más kilómetros durante este día entero de carrera. Cada coche cuenta con tres pilotos que no podrán conducir más de cuatro horas consecutivas. Además, un piloto tiene un máximo de catorce horas de las 24 que conforman la prueba. A partir de ahí, los relevos dependerán del propio equipo.

La carrera se lleva a cabo en el circuito de la Sarthe y cuenta con más de 13 kilómetros y medio de longitud.

¡Muy buenas tardes! Bienvenidas y bienvenidos al seguimiento, en directo, de las 24 horas de Le Mans. Tenemos por delante las dos últimas horas de la carrera para ver quién se lleva la victoria tras 22 horas ya transcurridas. ¡Vamos allá!