Alguersuari y Toro Rosso: hay vida más allá de las grandes escuderías

"No esperaba tener un mejor ritmo que los Renault y sobre todo que los Force India". El propio Jaime Alguersuari se mostró sorprendido de haber terminado el GP de la India sólo por detrás de los cuatro equipos grandes. De las últimas once carreras, el catalán ha puntuado en ocho, incluyendo las tres últimas. Su progresión a lo largo de la temporada es tal que puede presumir de ser el mejor de los pilotos que no aspiran al podio. Tras Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes, viene el Toro Rosso de Alguersuari.

Toro Rosso empató este domingo en el mundial de constructores a Sauber (41 puntos). No obstante, sobre la pista quedó reflejado que hoy por hoy debían estar muy por encima de ellos, de Force India e incluso de Renault. Sobre la pista, tanto Jaime como Sebastien Buemi, pasaron al Lotus Renault de Bruno Senna casi como si fuera un HRT (teniendo en cuenta que los franceses no tenían kers).

La superioridad con la que están acabando la temporada no pone en duda que sea la quinta escudería en la actualidad. Bien es cierto que el resto de equipos están ya volcados en 2012 mientras que en Faenza continúan invirtiendo parte de su tiempo y dinero en este campeonato. Pero es que ascender un puesto en el mundial por equipos compensa económicamente.

Obejtivo cumplido

"Espero un buen año por delante y tenemos  la octava posición entre los equipos como objetivo". Giorgio Ascanelli, director técnico de la escudería, debe estar contento al saber que el objetivo que se marcó al principio de la campaña se va a cumplir con creces.

Aparte del salto cualitativo de Toro Rosso está el de Alguersuari en particular. Con 26 puntos, el catalán tiene 11 más que su compañero. La mejor posición del suizo es el octavo puesto (dos veces) por los dos séptimos del español.

Jaime reconocía a principios de la temporada que tenía un problema con los nuevos neumáticos porque los degradaba mucho. Una vez que adaptó su estilo de pilotaje a los Pirelli, los resultados le han situado en el puesto número 13 de la clasificación, a ocho puntos del décimo. Hay que tener en cuenta que no puntuó en las seis primeras carreras.

Marko, leña al fuego

La adaptación de Alguersuari a las gomas no fraguó hasta junio, en el GP de Canadá. Antes de ese momento existían dudas sobre él y su renovación. Además, la actitud de Helmut Marko aumentaba la incertidumbre de su futuro. En lugar de aportar confianza y seguridad, el asesor de Red Bull ha metido presión a los pilotos de Toro Rosso cuestionando en varias ocasiones su continuidad para 2012. La presencia de Daniel Ricciardo en la Fórmula 1 no hace sino aumentar dicha presión. Es la forma de trabajar de la cantera de Red Bull y, de momento, el tiempo les ha dado la razón.

Otro ejemplo más de la manera de trabajar: "Jean-Eric Vergne es una posibilidad para el año que viene". El director de la escudería, Franz Tost, señaló al piloto francés como uno de los candidatos junto a Jaime, Buemi y Ricciardo para un asiento en 2012. 

En su sexto año, Toro Rosso ha confirmado que ya no es un equipo del montón. Este año ha subido al escalón previo a los grandes. Eso sí, sigue estando muy difícil la machada que en 2008 un niño llamado Sebastian Vettel logró en Monza.