Mutua Madrileña e ING abandonan Renault, no a Alonso

Ayer se confirmó lo que era un secreto a voces: Mutua Madrileña deja el patrocinio del equipo Renault para la campaña 2010. No es un abandono exclusivo a Renault, es un ‘adiós’ a cualquier otra escudería. Por ejemplo, si Fernando Alonso firmase con Ferrari el año que viene, Mutua Madrileña no aparecería en los bólidos del cavallino rampante. En cambio, la publicidad personal que vincula a la empresa con el piloto sí se mantendrá. Política que también seguirá el actual máximo patrocinador de la marca francesa, ING Direct (ver noticia).

La crisis continúa haciendo mella en la Fórmula 1 y aún más en Renault. A su debacle deportiva se le une ahora la financiera. El futuro del equipo con la factoría en Enstone se presenta con incógnitas en los dos frentes: deportivo e institucional. Deportivo porque se desconoce si Flavio Briatore, Fernando Alonso y Nelsinho Piquet continuarán. Lo más factible es que los pilotos no sigan y el director deportivo sí. Pero la rumorología habla de que hasta el propio Briatore podría comprar el equipo.

En cuanto al frente institucional, la huída de patrocinadores plantea un grave problema económico acrecentado por el pobre bagaje deportivo. Carlos Ghosn, presidente de Renault, se está planteando incluso la retirada total de la Fórmula 1. Los propios trabajadores del equipo no saben qué les deparará el futuro.

La mala temporada que está realizando Alonso no le está afectando, al menos publicitariamente. Toda la responsabilidad recae sobre el R29 y los resultados que cosecha su compañero de equipo, Nelsinho, no hacen más que agrandar su imagen como uno de los grandes pilotos (en Inglaterra e Italia fue nombrado el mejor en 2008) del actual plantel. Al contrario de lo que ocurre en escuderías como Ferrari o Brawn GP, donde el bólido es el principal activo y atractivo, en Renault el deportista ha superado al equipo; como cuando un político está por encima de su propio partido.

ING y Mutua Madrileña terminan contrato a final de 2009 con Renault; el bicampeón también. El caché de Alonso parece no bajar así que, si Renault no encuentra un ‘sponsor gordo’ parece imposible que pueda asumir la ficha de su piloto número uno. De esta manera, no vería con malos ojos que el asturiano se marchara.