Arranca Madrid Central: de la tranquilidad a las protestas

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Un trabajador limpia la calle durante el primer día de Madrid Centro para limitar el acceso de coches a la zona centro de la capital. Foto: Reuters

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Las calles que conforman el perímetro de Madrid Central registran a esta hora un tráfico intenso, como todas las mañanas, pero sin grandes aglomeraciones, en el primer día de las restricciones de tráfico para circular por el centro de la ciudad. Foto: EFE

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Un policía indica a un conductor de un vehículo en la zona de acceso de Madrid Central, delimitada con una línea de color rojo. Foto: Reuters

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El Gobierno municipal de Manuela Carmena defiende además que Madrid Central permitirá reducir el ruido y recuperar espacio público para los viandantes, con 2.200 metros cuadrados más de aceras.

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Dos operarios quitan la pegatina de Madrid Central que pone en marcha el tráfico restringido en la zona afectada. Foto: EFE

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Un conductor pregunta a un policía ante la entrada en vigo de Madrid Central. Foto: REuters

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Un policía local de Madrid informa a un conductor el día que entra en vigor Madrid Central, que limita el tráfico en el interior de la capital. Foto: Reuters

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Un grupo de ciclistas circula junto al área de inicio del área de restricción cerca de Cibeles. Foto: Reuters

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Un policía municipal de Madrid da indicaciones a los coches que circulan por el centro de la ciudad, junto a la línea roja de inicio del área restringida. Foto: Reuters

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Un coche de policía local sobre la línea roja que delimita el área restringida de tráfico de Madrid Central. Foto: Reuters

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Dos policias locales vigilan el tráfico el primer día de aplicación de Madrid Central. Foto: Reuters

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Un policía municipal de Madrid da indicaciones a los coches que circulan por el centro de la ciudad, junto a la línea roja de inicio del área restringida. Foto: Reuters

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Un policía municipal de Madrid da indicaciones a los coches que circulan por el centro de la ciudad, junto a la línea roja de inicio del área restringida. Foto: Reuters

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GRAF7283. MADRID, 29 10 2018.- Concentración convocada hoy por la Plataforma de Afectados por Madrid Central frente al Palacio de Cibeles, en rechazo a las restricciones al tráfico en el centro de la capital. EFE Mariscal

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Manifestación en apoyo a Madrid Central que recorrió la calle Alcalá desde la plaza de Cibeles a la Puerta del Sol el pasado 17 de noviembre.Foto: EFE

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Concentración convocada por la Plataforma de Afectados por Madrid Central frente al Palacio de Cibeles, en rechazo a las restricciones al tráfico en el centro de la capital celebrada el pasado mes de octubre. Foto: EFE

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Manifestación en apoyo a Madrid Central que recorrió la calle Alcalá desde la plaza de Cibeles a la Puerta del Sol el pasado 17 de noviembre.Foto: EFE

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Manifestación en apoyo a Madrid Central que recorrió la calle Alcalá desde la plaza de Cibeles a la Puerta del Sol el pasado 17 de noviembre.Foto: EFE

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Vista de una señal vertical situada en la Plaza de Cibeles que el Ayuntamiento de Madrid ha instalado para informar de la entrada a la futura área de acceso restringido de prioridad residencial y bajas emisiones "Madrid Central" que fue colocada en octubre. Foto: EFE

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Perímetro que abarca la súper zona de Madrid Central. (EC)

La zona de bajas emisiones Madrid Central ha arrancado la medianoche de este viernes en el distrito Centro, después de que no prosperaran las medidas de suspensión cautelarísimas presentadas, superando el modelo de las Áreas de Prioridad Residencial (APR). Así, en sus 472 hectáreas de superficie (prácticamente la totalidad del distrito), se elimina el tráfico de paso y la circulación de los vehículos más tóxicos para reducir la contaminación en la zona un 40 por ciento, con una primera fase sin multas.

Más información sobre Madrid Central:

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