Fomento licitará en marzo de 2011 las primeras obras del AVE a Cantabria

El Ministerio de Fomento licitará entre 2011 y 2012 todas las obras de la línea de alta velocidad entre Palencia y Reinosa, que se ejecutará por el sistema de concesión. Al mismo tiempo, estudiará las actuaciones necesarias para la adaptación del tramo Reinosa-Santander, de forma que permita la circulación de trenes AVE y sea compatible con el tráfico de mercancías.

El objetivo final es que el AVE pueda llegar a Cantabria y Santander "en el entorno" del año 2015, tal como se recoge en el protocolo suscrito este jueves entre el ministro de Fomento, José Blanco, y el Gobierno autonómico, que ha estampado en el documento las firmas del presidente, Miguel Ángel Revilla, y la vicepresidenta, Dolores Gorostiaga.

El acuerdo más difícil del Ministro

En palabras del ministro en la rueda de prensa posterior, en la que no se admitieron preguntas, la llegada del AVE a Cantabria ha quedado "blindada" con la firma de este protocolo, que para Blanco, ha sido la decisión "más difícil" que ha tenido que tomar desde que es ministro.

En este sentido se han pronunciado Revilla y Gorostiaga, para quienes es un hecho que Cantabria estará conectada con Madrid por AVE en el entorno de 2015 gracias a un "compromiso inamovible". Además, el presidente se ha congratulado de que el ministro "haya rectificado" y sabido atender "el clamor de un pueblo".

El protocolo para la llegada del AVE establece el compromiso de Fomento de licitar en régimen de concesión la ejecución del tramo Palencia-Villaprovedo antes de finales de marzo de 2011, y el tramo Villaprovedo-Reinosa antes de concluir 2012, de forma que, ha señalado Blanco, el Gobierno cumple con la demanda de los cántabros y evita que la inversión compute como déficit.

Para cumplir estos plazos, ha explicado el ministro, habrá que resolver los contratos vigentes, que sólo incluyen la obra de plataforma. Ahora, se trabajará para que, antes de final de año, estén listos, además de los proyectos de plataforma, los proyectos básicos de vía, electrificación y señalización, de manera que en marzo de 2011 se licite la concesión del tramo Palencia-Villaprovedo "con todos los elementos necesarios para que pueda ponerse en servicio".

También se licitará en régimen concesional el tramo Villaprovedo-Reinosa antes de final de 2012, y al mismo tiempo, el Ministerio estudiará las actuaciones necesarias para la adaptación del tramo Reinosa-Santander, de modo que permita la circulación de trenes AVE y que sea compatible con el tráfico de mercancías.

Todas estas actuaciones, ha señalado Blanco, tienen como objetivo que el AVE pueda llegar a Cantabria y Santander "en el entorno de 2015".

Para el seguimiento y desarrollo del protocolo se constituirá una comisión de seguimiento compuesta por dos representantes de la Administración General del Estado y dos representantes de la Comunidad Autónoma.

En cuanto a la financiación, Revilla ha resaltado que es "la mayor en la historia de Cantabria", y ha puesto como ejemplo que el tramo entre Monzón de Campos y Reinosa costará 1.600 millones de euros, una cantidad que en Cantabria no se obtendría "ni vendiendo todas las vacas" de la región.

Pero ha añadido que para eso se va a contar con la participación de un "bancuco de Cantabria", conocido en todo el mundo y que tiene en su imagen corporativa el color rojo, en alusión al Banco Santander.