Las empresas públicas (Adif, Renfe, Aena, Puertos…) acumulan 60.000 millones de deuda

No son una excepción. Las grandes empresas del sector público arrastran en sus balances unos niveles de deuda mil millonarios. Igual que otras corporaciones privadas, las compañías que controla el Estado atraviesan una situación financiera comprometida, hasta el punto de sumar un endeudamiento total previsto para finales de 2012 de casi 60.000 millones de euros, según recoge el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) presentados el pasado martes por el Ministerio de Hacienda.

A la cabeza del grupo de empresas públicas más endeudas figura el Grupo AENA. Este conglomerado estatal, que se dedica a la actividad de gestión aeroportuaria y a la provisión de servicios de navegación aérea, acumulará una deuda global de 13.726 millones de euros, según prevé Hacienda. La mayor parte corresponde a las nuevas terminales de los aeropuertos de Barajas (Terminal 4) y a El Prat (T1), obras de reciente construcción que dispararon la deuda conjunta de estas plazas hasta los 8.000 millones.

Esta situación financiera tan delicada hizo que el anterior Gobierno del PSOE tuviera la intención de privatizar de manera parcial AENA. El proyecto, sin embargo, fue cancelado por el PP al mes de haber llegado al poder. El Ministerio de Fomento ha aplazado sine die la venta parcial de los aeropuertos de Madrid-Barajas y de Barcelona-El Prat, así como el proceso existente para las torres de control de las terminales de la red, de las que ya se han adjudicado 13 (pequeños aeropuertos) sobre un total de 47.

También dependiente de Fomento, la siguiente corporación pública más endeudada es ADIF, el administrador de infraestructuras ferroviarias, para el que el ministro Cristóbal Montoro ha estimado un cierre de año con 13.432 millones de euros de deuda. La decidida apuesta política por el desarrollo de las líneas y ramales de alta velocidad por los principales ejes de comunicación del país ha disparado en la última década los compromisos de la compañía estatal, hasta el punto de llegar a record histórico.

La tercera sociedad pública con más deuda es el conocido FROB, el fondo de reestructuración ordenada bancaria, que acumula hasta 11.140 millones, recursos con los que debe hacerse cargo del coste de las subastas de las cajas nacionalizadas. Esta cifra es ligeramente superior a los 10.945 millones a que asciende su endeudamiento actual y aunque su capacidad total asciende a 20.140 millones, su margen de maniobra ha sido ya absorbido en su gran parte por los compromisos de 16.000 millones asumidos por el fondo.

A una distancia considerable, el Grupo SEPI y Renfe tienen un endeudamiento previsto para final de 2012 alcanza, respectivamente, los 5.704 millones y los 5.254 millones. A continuación, Grupo Puertos del Estado acumula un total de 2.968 millones, por los 1.722 que corresponden a Loterías y Apuestas del Estado (LAE), mientras la partida de FEVE (ferrocarriles de vía estrecha) asciende a 642 millones y la de SEPES (entidad estatal de suelo) roza los 500 millones. El resto de entidades públicas suma otros 4.800 millones.

A pesar del abultado volumen de deuda, con una tendencia creciente durante los últimos años, estos 60.000 millones de euros no computan, sin embargo, a los efectos estadísticos de Bruselas como deuda atribuible al Reino de España. Técnicamente, la Unión Europea concede autorización para salir de los registros de deuda pública que examina a todas aquellas sociedades estatales cuyos ingresos comerciales permiten financiar al menos la mitad de sus costes, como es el caso de las compañías citadas.

Para esta conjunto de deuda, Hacienda prevé que las entidades y sociedades públicas empresariales registrarán un beneficio total de 1.826 millones de euros para este año, un resultado engañoso, ya que la mayoría de esta cantidad provendrá de Loterías, que prevé ganar 1.895,7 millones, según los Presupuestos del Estado. Ese buen resultado contrasta con las fuertes pérdidas de ADIF (295 millones) y Correos (164 millones), mientras que AENA ganará sólo 4,5 millones de euros y la SEPI, Correos y Renfe ganarán 69, 97 y 66 millones, respectivamente.