Una sanción arruina la remontada de Clos, que recuperó sensaciones ganadoras

Ningún canterano español logró triunfar en el GP de Bélgica, a pesar de tener varias oportunidades. La primera llegó este sábado, con la pole de Carlos Sainz Jr.en GP3 Series, que de poco sirvió tras ser arrollado en carrera cuando rodaba tercero. La segunda llega este domingo con Dani Clos, que recuperaba sus sensaciones ganadoras de 2010 en GP2 Series, y realizó una espectacular remontada, con múltiples adelantamientos en pista. Pasaba de salir el vigésimo, a ser séptimo a menos de 10 vueltas para el final. Sin embargo, todo su gran trabajo se iba por la borda al ser penalizado con un ‘drive trought’ por un toque con Cecotto. Sainz y Sergio Canamasas también remontaron en carrera, sin ningún premio final, ya que salían desde muy atrás.

Gran trabajo sin recompensa

Carlos Sainz Jr tuvo que realizar una gran remontada en Spa debido a su accidente este sábado con Jack Harvey, quien fue sancionado con diez puestos para la segunda carrera. Sainz recuperó nueve posiciones para ser decimotercero. El piloto madrileño tras una buena salida, en la que a pesar de tener que irse por fuera ganó cinco puestos, rodaba decimoséptimo al final de la primera vuelta. En la vuelta tres, ya era decimocuarto tras adelantar a tres pilotos más. Además al piloto del Red Bull Junior Team se veía beneficiado con las sanciones de Sa Silva y McKee, y se colocaba decimosegundo. El madrileño se acercaba a Niederhauser, y poco después a Venturini tras ser adelantado por el suizo. Sin embargo, su ritmo a final de carrera se vino debajo debido al desgaste de sus gomas, y comenzó a perder tiempo con Fontana, quien le adelantó en la última vuelta.

El español pierde una posición más en la general, ahora es decimonoveno. Su incidente con Harvey no le ha permitido seguir sumando otro fin de semana más. A pesar de ello, Sainz se ha mostrado satisfecho en su twitter personal: “No ha ido mal”, comentaba el español, que remontó diez posiciones en cinco vueltas, y después pagó “el esfuerzo de tirar tanto” y se quedó “sin ruedas”. Ya piensa en su próxima carrera, Monza.

Por su parte, Carmen Jordá también realizaba una buena salida y rodaba por delante de Sainz en la primera vuelta, no obstante, un ‘drive trought’ por salir antes de que se apagaran los semáforos, le relegaba muy atrás. Jordá se aprovechó de los varios accidentes en pista, para acabar decimonovena, y repetir su mejor resultado, que ya logró en la primera manga, y en Montmeló.

La victoria fue para el inglés Alexander Sims, seguido de Daly y del líder Regalia.

“Ya es oficial: mala suerte, aunque no es una novedad por desgracia”

“Que buen ritmo tenía en carrera”, decía Clos en su twitter personal tras la primera manga. Nada lejos de la realidad, y es que en esta segunda carrera el catalán demostró su talento ganando siete posiciones en la primera vuelta, y seis más durante el transcurso de la prueba, con adelantamientos arriesgados que le costaron un ‘drive trought’. El español tuvo un pequeño toque con Cecotto, y fue sancionado más tarde, cuando aún seguía remontando y ya era séptimo. Tras cumplir su paso por boxes, el piloto de MP Motorsport rodaba decimonoveno, donde terminó la carrera.

También Sergio Canamasas completó una buena segunda manga. Este sábado se quejaba de su mala fortuna en su twitter, tras quedarse sin frenos y acabar empotrado junto al muro de seguridad en la primera prueba en Spa: “Ya es oficial: mala suerte, aunque no es una novedad por desgracia. Hoy han sido los frenos, ¿mañana?”, se preguntaba el español que está corriendo con muy mala fortuna esta temporada. En la segunda carrera, salía vigesimotercero, y el piloto de Caterham se colocaba decimoséptimo tras completar la primera vuelta, gracias a las sanciones de algún piloto, como Dani Clos, y varios adelantamientos, Canamasas finalizaba decimosegundo, a cuatro puestos de los puntos.

La victoria fue para James Calado, seguido de Leal, con el que llegó en un apretado final, y tercero fue Quaife-Hobb.

La próxima cita para GP2 y GP3 será en Monza, en el GP de Italia, los días 6, 7 y 8 de septiembre.