La evolución de los coches de Fórmula 1 a lo largo de la historia

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El Alfetta pilotado por Nino Farina en 1950. (Imago)
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El Alfetta pilotado por Nino Farina en 1950. (Imago)

El Lotus 72 fue una de los revoluciones estéticas de la F1. (EFE)
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El Lotus 72 fue una de los revoluciones estéticas de la F1. (EFE)

Ayrton Senna durante el GP de Mónaco de 1988 con su McLaren MP4/4. (REUTERS)
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Ayrton Senna durante el GP de Mónaco de 1988 con su McLaren MP4/4. (REUTERS)

El Williams FW14B de Nigel Mansell en el Gran Premio de México de 1992. (EFE)
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El Williams FW14B de Nigel Mansell en el Gran Premio de México de 1992. (EFE)

El McLaren MP4/13 de 1998 en Mónaco. (Imago)
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El McLaren MP4/13 de 1998 en Mónaco. (Imago)

El Ferrari F2001 de Michael Schumacher. (REUTERS)
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El Ferrari F2001 de Michael Schumacher. (REUTERS)

El Renault R26 con el que Fernando Alonso fue campeón del mundo
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El Renault R26 con el que Fernando Alonso fue campeón del mundo

El imparable Brawn GP de 2009
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El imparable Brawn GP de 2009

Sebastian Vettel en su Red Bull de 2011. (EFE)
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Sebastian Vettel en su Red Bull de 2011. (EFE)

El dominador Mercedes F1W06 de Lewis Hamilton
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El dominador Mercedes F1W06 de Lewis Hamilton

Los McLaren de Mika Hakkinen y David Coulthard salieron desde la primera línea de la parrilla en el GP de Mónaco de 1998. (Imago)
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Los McLaren de Mika Hakkinen y David Coulthard salieron desde la primera línea de la parrilla en el GP de Mónaco de 1998. (Imago)

Start des GP von Monaco 1998: Mika Häkkinen (Finnland) führt das Starterfeld vor seinem Teamkollegen David Coulthard (Schottland / beide McLaren Mercedes) in die Sainte Devote; Aufmacher, Hakkinen, Mc Laren, Vdia, quer, Rennwagen, Bolide, Startsituation, starten, Starterfeld, Fahrerfeld, Teilnehmerfeld, Starter, Fahrer, Teilnehmer, Saint, St., Kurs, Strecke, Rennstrecke, Streckenabschnitt Großer Preis von Monaco 1998, Formel 1 Weltmeisterschaft, F1, F, GP, WM Monte Carlo Motorsport Grand Prix Herren Einzel Monaco Totale Aktion Werbemotiv Personen Objekte

Un repaso de algunos de los monoplazas que han marcado la historia de la Fórmula 1. Para 2021, Liberty plantea un gran cambio en el diseño de los coches y Ross Brawn ya presentó su idea durante el Gran Premio de Singapur

Fórmula 1
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