SsangYong, la marca coreana más veterana

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Un SUV bastante campero
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Un SUV bastante campero

Es un todocamino que se puede adquirir con tracción delantera pero su buena altura libre al suelo, 18 cm, le hace bastante campero.

Ha ganado en calidad percibida
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Ha ganado en calidad percibida

Ya su antecesor destacaba por tener una buena terminación, eso si con materiales robustos y poco caros, pero el nuevo gana en calidad percibida. 
Nuevo frontal más robusto y dinámico
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Nuevo frontal más robusto y dinámico

Los cambios principales se basan en su frontal, totalmente rediseñado, que incluye desde ahora unos nuevos faros y luces diurnas. 
Nueva pantalla, central
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Nueva pantalla, central

La pantalla de la consola central contribuye a esa mayor sensacion de calidad percibida. Su manejo es muy intuitivo y sencillo. 
Pequeño pero bien aprovechado
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Pequeño pero bien aprovechado

Exteriormente mide 4,41 metros, pero realmente está bien conseguido el espacio interior con una buena habitabilidad y un maletero de 486 litros.  
Volante multifunción
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Volante multifunción

Unos de los cambios interiores es su volante multifunción, en el que en el lado derecho se incluyen los mandos del programador de velocidad. 
Tracción delantera o 4x4
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Tracción delantera o 4x4

La gama es algo reducida, ya que solo se ofrece un motor de gasóleo, pero si está disponible un cambio manual o uno automático y tracción delantera o 4x4. 
Maletero amplio
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Maletero amplio

Analizando sus dimensiones exteriores, soreoprede el bien maletero que tiene, desde 486 litros que se amplian hasta 1.312 plegando el asiento trasero. Además lleva rueda de  emergencia, algo que se agrade en un SUV. 
Motor muy elástico
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Motor muy elástico

El Korando es una interesante opción de un todocamino que ofrece un estilo diferente, un potente motor y una relación calidad/precio muy buena. 

Es menos conocida que las otras marcas coreanas, Hyundai y Kia, pero es la más antigua ya que se fundó en el año 1954 y desde entonces se ha centrado en la producción de vehículos todoterreno pensados para el mercado local coreano. Posteriormente, con la globalización comenzó su expansión a nivel internacional. A España llegó en el año 1996.

Tras superar una crisis económica, y gracias a la adquisición por parte de la compañía india Mahindra, SsangYong vive ahora una nueva época de optimismo con el desarrollo y lanzamiento de nuevos modelos. Tal es el caso del nuevo Korando que llega ahora al mercado, del Tivolí un todocamino de enfoque más urbano o del XLV, un monovolumen de siete plazas. 

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