R8 Spyder, un magnífico capricho

  • Pantalla completa
Un vehículo espectacular
1 de 8
Comparte la fotografía

Un vehículo espectacular

El nuevo modelo de Audi, que ya está a la venta, es un vehículo muy exclusivo por las pocas unidades que se van a fabricar pero también por su precio, de 209.000 euros. 
Puesto de conducción
2 de 8
Comparte la fotografía

Puesto de conducción

En este modelo todo está pensado para su conductor, para tener todo al alcance de la mano, algo imprescindible para poder rodar a más de 300 km/h si tenemos una carretera sin límites, como las autopistas alemanas. 
Plegado eléctrico
3 de 8
Comparte la fotografía

Plegado eléctrico

El plegado de la capota es eléctrico y se realiza en dos fases, tras lo cual queda plegado bajo la tapa del espacio trasero dedicado a ello. 
El Audi Virtual Cockpit
4 de 8
Comparte la fotografía

El Audi Virtual Cockpit

Incluye de serie el Virtual Cockpit con el que su conductor puede configurar a su gusto lo que quiere ver en el cuadro de instrumentos. Es una pantalla de 12,3 pulgadas. 
Radical o confortable
5 de 8
Comparte la fotografía

Radical o confortable

Gracias al Audi Drive Select el conductor decide en todo momento qué conducción quiere hacer con su joya de cuatro ruedas, más confortable o más radical. 
Cambio S-Tronic de 7 marchas
6 de 8
Comparte la fotografía

Cambio S-Tronic de 7 marchas

El coche solo se ofrece con un cambio S-tronic de siete marchas. Un cambio de doble embrague especialmente ajustado para este modelo tan particular. 
Más rígido y ligero
7 de 8
Comparte la fotografía

Más rígido y ligero

Gracias al empleo de materiales muy ligeros, aluminio y fibra de carbono, el coche es más ligero que su antecesor pero ofrece una mayor rigidez. 

Cuando Audi lanzó la primera generación del R8 en su versión coupé se conviritió en el primer fabricante premium en desarrollar un vehículo deportivo diferente y hecho específicamente para eso, con un estilo muy radical. Sus rivales, Mercedes o BMW, solo hacían versiones muy potentes y radicales pero basadas en su gamas de modelos convencionales.

Con este nuevo R8 Spyder sube un nuevo escalón en esa deportividad máxima que ya ofrecía su antecesor. Ahora, incorpora un motor V10 de 540 caballos, lo que le permite unas prestaciones propias de un gran deportivo, con un bastidor más rígido y también más ligero, lo que permite un consumo que se reduce en un 10% frente a su antecesor.  

Motor