El roadster más vendido de la historia

El Confidencial

Un capricho accesible
Es uno de los coches más divertidos del mercado, pero sobre todo es el más asequible de todos los que ofrecen placer de conducción.

Solo lo necesario
Su interior está muy bien construido pero solo hay lo estrictamente necesario para la conducción. Hay que reducir peso y también precio.

Dimensiones perfectas
Este Mazda MX5 tiene las dimensiones perfectas para un roadster, 3,91 metros de longitud y solo 1,23 metros de altura. pero lo mejor es su peso, de mil kilos justos.

Accionamiento de plegado
El sistema de plegado del techo es muy complicado, ha llevado un complejo desarrollo técnico, pero es muy rápido, solo 13 segundos para completar la operación.

Un coche especial
Se mire por donde se mire es un coche especial, diferente, con una gran personalidad. Y si se puede conducir por una carretera de curvas, entonces es el coche definitivo.

Máxima diversión al volante
131 o 160 caballos y un peso de mil kilos, posición de conducción muy baja, dimensiones cortas y un cambio de marchas perfecto son las claves para disfrutar al volante. El MX5 lo tiene todo.

Un coche único
Este MX5 RF, la variante de techo duro, ofrece una personalidad propia a un concepto de coche divertido como es el roadster que Mazda lleva años explotando.

Montantes traseros
La gran diferencia con respecto al MX5 del que deriva son estos montantes traseros, que le dan un aspecto muy diferente y le aportan más rigidez al coche.

Todo pensado para el conductor
En este MX5 RF no hay nada superfluo y todo gira en torno al conductor, que es el que más disfrutará con este modelo icónico de Mazda.

También un coupé
Si el MX5 hasta ahora era un descapotable con una capota de lona, ahora, con el RF ofrece dos estilos de vida, el de un coupé y el de un descapotable, según la climatología y los gustos de sus clientes.

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31/01/2017 05:00

Mazda presentó en el año 1989 la primera generación del MX5, un coche entonces muy innovador porque devolvía al mercado el concepto del roadster, un descapotable de dos plazas y una conducción muy divertida. Ahora, cuando está a la venta la cuarta generación del modelo, ya se ha superado la barrera del millón de unidades, lo que le convierte en el vehículo descapotable biplaza más vendido de la historia.

Esta versión RF, con techo duro, aporta un nuevo concepto al estilo roadster, el de un techo que permite una utilización en invierno como un coupé, igual de divertido que la versión con techo de lona pero más apropiado para la climatología adversa. Está a la venta desde 27.500 euros. Un magnífico capricho que, además, es algo asequible.

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