Ford S-Max, monovolumen diferente

Largo y bajo — Largo y bajo
Son casi 4,8 metros, pero su menor altura y su parte trasera en caída le proporcionan un aspecto dinámico y agradable, mucho más ligero que el un monovolumen.

Completo cuadro — Completo cuadro
El cuadro de instrumentos del nuevo S-Max es muy completo, con mucha información. Y como ocurre con el nuevo Mondeo, hay pocos botones, lo que le hace fácil de usar.

Confortable y estable — Confortable y estable
este modelo, como ya ocurría con su antecesor, permite una perfecta dualidad entre confort de marcha y buena estabilidad. La dinámica es clave en un modelo como este.

Powershift y 4x4 — Powershift y 4x4
Salvo las versiones de acceso, el resto de la gama está disponible con el cambio automático, lo mismo que la tracción 4x4, algo poco frecuente en este tipo de vehículos.

Frontal afilado — Frontal afilado
Es un vehículo grande pero su aspecto es bastante ligero en parte por su frontal afilado en el que se incluyen unos faros muy estilizados.

Siete plazas de serie — Siete plazas de serie
Todas las versiones para el mercado español tendrán siete plazas, pero si alguien no las quiere podrá pedirlo como una opción que supondrá un ahorro en el precio.

Muchas ayudas — Muchas ayudas
El nuevo S-Max tiene un equipamiento de ayudas y tecnología de seguridadmuy completo, de lo mejor del mercado. Airbags en los cinturones traseros o el limitador de velocidad inteligente son buenos ejemplos.

S-Max Vignale — S-Max Vignale
Después del verano se ampliará la gama del S-Max con una versión Vignale cuidada hasta el más pequeño detalle, que de momento aquí vemos como un concept.

Vignale, lo máximo — Vignale, lo máximo
Con esta denominación se esconden las versiones supercompletas, una terminación artesanal para un modelo de un fabricante generalista que se fabrican también en Almussafes

2.300 millones de euros — 2.300 millones de euros
Desde el año 2011 Ford ha invertido en la planta de Almussafes 2.300 millones de euros, lo que la ha convertido en la más avanzada de Europa, en la que se fabrican los modelos más caros y complejos.

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29/05/2015 05:00

El S-Max es un vehículo casi único, porque combina el concepto de un interior amplio, de 7 plazas y fácilmente modulable con un exterior más dinámico por su menor altura y su mayor anchura frente a los monovolúmenes equivalentes, como el Ford Galaxy.

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