i3, la revolución de BMW

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Ideal para la ciudad
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Ideal para la ciudad

Es el coche perfecto para moverse por ciudad, con un comportamiento ágil, con un coste de utilización muy ajustado y muy agradable de conducir. El único problema es la falta de enchufes.
Cargar electricidad
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Cargar electricidad

En su lado derecho, el coche tiene dos tapas de relleno. La delantera es para cargar gasolina y loa trasera, la que se ve en la foto para recargar las baterías con un enchufe normal o de carga rápida, el de abajo.
Complemamente distinto
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Complemamente distinto

No hay ningún otro coche en el mercado igual a este BMW i3, su estética llamativa, sus formas diferentes o su habitáculo, sus puertas de apertura diferente. Es el concepto eléctrico según BMW.
Cuadro de instrumentos
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Cuadro de instrumentos

Como todo en el coche, es diferente. Autonomía eléctrica abajo a la derecha, en azul, abajo a la izquierda la eléctrica y arriba el indicador de cómo estamos usando el coche, si gastando mucho o recargando mucho. Es otra forma de entender el automóvil.
Agilidad o ahorro
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Agilidad o ahorro

Dispone de tres modos de conducción, Confort, Eco Pro o Eco Pro+. En función de nuestra elección será más deportivo o más tranquilo o una opción intermedia. es cuestión de gustos.
Hueco en el frontal
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Hueco en el frontal

El maletero está en la parte trasera, pero delante cuenta con pequeño espacio de carga pensado sobre todo para poner los cables de recarga, pero a veces se pueden mojar.
Amplitud interior
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Amplitud interior

Pese a sus dimensiones reducidas, el habitáculo es generoso, con una buena cota de altura y la apertura de las puertas de forma invertida le da muchas posibilidades.
Estilo minimalista
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Estilo minimalista

El posicionamiento de las dos pantallas y sobre todo los materiales empleados le hacen un coche muy distinto, pero en el fondo el estilo BMW se aprecia en muchos detalles.
Más urbano
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Más urbano

se mueve bien en ciudad y carretera, pero está pensado para la ciudad donde su potente motor le hace moverse con mucha agilidad.
La marca alemana está cambiando mucho en los últimos años y el mejor ejemplo es la division "i", más ecològica y completamente distinta a la división "m" pero con la que comparte un toque de deportividad al volante, aunque sea con un coche eléctrico. 
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