Honda X-ADV, el SUV de dos ruedas
En paralelo con el lanzamiento de su nuevo Forza 750, Honda ha puesto en el mercado la segunda generación del X-ADV, una moto que ahonda en
La Honda X-ADV es una moto que surge con una idea muy clara, un uso dual, pero que en su nueva versión ha acentuado su efectividad en los caminos.
La pantalla TFT a color tiene una clara lectura, dispone de cuatro configuraciones diferentes, y ofrece una amplia información de todos los parámetros de la moto.
En la piña izquierda del manillar se sitúa el “joystick” con el que se maneja el menú. En esa ocasión la disposición de los botones no interfiere en su uso, incluso con guantes invernales.
La pantalla es regulable de forma manual con un sencillo sistema. Ofrece una buena protección aerodinámica y excelente visibilidad.
El sistema DCT de cambio automático obliga a disponer de un freno de mano cuando el motor queda en punto muerto y se quiere aparcar.
La nueva X-ADV sigue manteniendo su diseño vanguardista y su aspecto dinámico, con unas formas innovadoras que transmiten modernidad.
Si vas a usar el X-ADV por campo y con botas, quizás la plataforma resulte un poco justa, y es recomendable instalar los estribos que se venden como opción en uno de los paquetes de accesorios.
Bajo el asiento cabe holgadamente un casco integral y hay espacio para algún objeto más. Se accede cómodamente, levantando el asiento desde atrás.
La transmisión secundaria es por cadena, como en las motos, y esta se presenta cubierta por un protector. La aísla de los elementos, pero dificulta su mantenimiento.
La mejora en tecnología que se ha realizado en esta segunda versión permite disfrutar de una moto más efectiva, con una respuesta más lineal del motor que le favorece.
En paralelo con el lanzamiento de su nuevo Forza 750, Honda ha puesto en el mercado la segunda generación del X-ADV, una moto que ahonda en el estilo del modelo presentado en 2017, y que está teniendo un extraordinario éxito de ventas en el mercado español. Es lo que podríamos definir de una manera sencilla como el SUV de dos ruedas.
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