Loading...
Puedes configurar tu consentimiento pulsando aquí :

BMW R18, la custom europea

Si todas las motos custom aportan una gran personalidad, esta BMW R18 es sin duda uno de los modelos más brillantes de este segmento. Incorpora el motor

La BMW R 18 se convierte en la moto perfecta para disfrutar de una tranquila salida por carretera, a tu ritmo, sin prisas, sin urgencias, como debe ser.

Desde el asiento, la R 18 luce escueta, equipada solo con lo imprescindible pero sin renunciar a nada. Incluso dispone de puños calefactables.

El sencillo reloj reúne toda la información necesaria, además de un aviso de reserva de gasolina, y un display donde se indica el modo de conducción y la velocidad engranada.

El reducido asiento del pasajero invita a disfrutar de la R 18 en soledad. La zaga está muy descargada y contrasta con el aspecto voluminoso de la zona delantera.

La transmisión por cardán queda expuesta al exterior como en los modelos de antaño, ofreciendo una imagen llamativa y hasta extraña del eje de la transmisión.

Este es el motor boxer más grande realizado por BMW. Cubica 1.802 cc, pero gracias a su freno de transmisión las vibraciones se reducen notablemente una vez en marcha.

La BMW R 18 es una moto larga (1.731 mm entre ejes) y pesada (345 kg), pero se maneja bien en marcha, aunque hay que saber controlar sus inevitables inercias.

Los silenciadores de los escapes son de cola de pez, un diseño clásico de los años treinta del pasado siglo, de aspecto estilizado y pulcro.

Maniobrar con la BMW R 18 puede llegar a ser complicado, por eso cuenta con un pequeño motor eléctrico que activa la marcha atrás al pulsar una palanca situada bajo la admisión izquierda

BMW ha tenido una clara inspiración en su modelo R 5 de 1936 para diseñar la nueva R 18, no solo por sus formas, sino también por el clásico color negro de las motos alemanas.

 

Si todas las motos custom aportan una gran personalidad, esta BMW R18 es sin duda uno de los modelos más brillantes de este segmento. Incorpora el motor bicilíndrico de cilindros opuestos más grande fabricado por la marca alemana, de 1.800 cc., que porporciona 91 caballos. 

Principales Tags

    Hoy en portada