Jaguar se pasa al todocamino
La marca británica sigue ampliando su gama de modelos y tras las berlinas, los familiares, los deportivos y los descapotables, su gama de los últimos años,
Pese a su tamaño y altura, este F-Pace se conduce como una berlina y permite disfrutar mucho al volante.
El puesto de conducción es muy completo y destaca por la gran calidad de terminación. Es un coche de 60.000 euros y demuestra el porqué.
El cuadro de instrumentos ofrece mucha información y está muy bien pensado. Es fácil acostumbrarse a el.
Es un modelo con el que se pueden vivir muchas aventuras porque cuando se acaba la carretera todavía hay opciones de seguir el camino.
Las plazas traseras son muy amplias en todos los sentidos, aunque como siempre la central resulta más incómoda.
Con este modelo de Jaguar se puede disfrutar mucho de los viajes, pero hay que tener en cuenta que el consumo es más alto que en uno de gasóleo.
Los 650 litros que tiene de maletero le posicionan, si no me equivoco, como el líder del mercado en este sentido dentro de su segmento de los todocamino de lujo.
Ya sea en una buena carretera o en una pista, el coche va siempre muy bien asentado, a lo que contribuye su tracciòn 4x4 cuando se hace necesaria.
Nuestra unidad de pruebas montaba un neumático 225/60 con llanta de 18 pulgadas, una monta ideal si se quiere un uso algo campero. Con 20 pulgadas tendría más precisión en carretera.
Es un todocamino grande, con sus 4,73 metros, pero su comportamiento en carretera es muy dinámico, casi como el de una berlina, aunque más alto.
La marca británica sigue ampliando su gama de modelos y tras las berlinas, los familiares, los deportivos y los descapotables, su gama de los últimos años, ahora también cuenta con una amplia oferta de vehículos todocamino. El primero fue el F-Pace, el más grande, que pese a su tamaño solo se ofrece con cinco amplias plazas y un gran maletero. Luego llegó el E-Pace, el SUV compacto, y ahora se presenta la variante eléctrica, el I-Pace, el todocamino más innovador del mercado y el primer SUV eléctrico, con 400 km de autonomía.
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