GLC 43 Coupé , la metamorfosis
El nuevo Mercedes GLC 43 AMG Coupé tiene el aspecto exterior de un vehículo de tipo todocamino, pero su estética muy deportiva, con su techo en
Tiene mayor altura libre al suelo que un deportivo, pero también es más bajo que un modelo todocamino. Es una combinación espectacular
Este es el puesto de pilotaje de este auténtico purasangre en el que encontramos un volante achatado en su parte baja.
Uno de los toques clave de AMG es el tren de rodaje deportivo específico con suspensión neumática multicámara y con amortiguación adaptativa regulable.
ncluye un interior muy exclusivo, con asientos específicos que ofrecen la máxima sujeción del cuerpo en las condiciones más exigentes.
Este modelo ofrece una estética muy dinámica asociada con una mecánica muy potente que le proporciona también el máximo dinamismo en la carretera.
La firma de AMG está en todos los sistemas del vehículo, pero también en la tracción 4Matic que transmite más par al eje trasero que al delantero para hacer la conducciòn más divertida.
Tiene unos frenos potenciados y gracias al Dynamic select el conductor puede elegir entre cinco programas de conducción, Eco, Confort, Sport, Sport Plus e Individual.
Aunque se esconde bajo el aspecto de un modelo con ciertas opciones camperas, en realidad es un buen deportivo para asfalto, auqneu un poco ma´s alto de lo normal.
El nuevo Mercedes GLC 43 AMG Coupé tiene el aspecto exterior de un vehículo de tipo todocamino, pero su estética muy deportiva, con su techo en caída en la parte trasera, demuestra que bajo esa carrocería se esconde algo diferente. Y así es, bajo su capó motor lleva un motor V6 biturbo que proporciona 367 caballos.
Gracias a este motor, y al toque que la división AMG da a sus modelos en cuanto a comportamiento, estabiliudad, tracción y capacidad de frenada, el todocamino medio de la marca alemana se transforma en un deportivo capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 5 segundos, como los buenos deportivos. Es la metamorfosis de AMG
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