El cambio de GLK a GLC le sienta muy bien
Con la llegada del nuevo GLC, la marca Mercedes tiene ahora un nuevo modelo de referencia dentro de un segmento en el que la competencia es
Ruedas grandes, frontal robusto, proporciones muy bien definidas, el nuevo GLC es una referencia dentro del segmento de los todocamino compactos del segmento premium.
Tomas algunos elementos del interior del resto de la gama de Mercedes, como por ejemplo sus aireadores redondeados o su pantalla en el centro.
Esta parte trasera que pueden apreciar aquí es la que más cambia con respecto a su antecesor. Las líneas redondeadas sustituyen a otras más rectilíneas.
Gracias a esta pantalla se pueden gestionar los diferentes elementos del vehículo, del navegador a los modos de conducción pasando por la radio o la climatización. Es el alma del nuevo GLC.
Sus nuevas curvas de formas muy sensuales transmiten la sensación de estar ante un vehículo más amplio, más confortable, más habitable.
Entre las muchas opciones disponibles en el nuevo GLC encontramos los asientos de ajuste eléctrico, con un manejo excelente.
Su buena altura libre al suelo, sus protecciones ne los pasos de rueda y sobre todo en el frontal y la parte trasera o su tracción 4x4 le hacen un buen coche para salir del asfalto.
Tiene un habitáculo bastante amplio y un maletero que con 550 litros de punto de partida está entre los mejores del segmento. A cambio, es más grande que el GLK.
Aunque es un coche pensado para moverse por el asfalto de una buena carretera, pero también puede salir airoso de una excursión campera.
Con la llegada del nuevo GLC, la marca Mercedes tiene ahora un nuevo modelo de referencia dentro de un segmento en el que la competencia es muy dura, con modelos como el Audi Q5, el BMW X3 o el Volvo XC60. El Jaguar F-Pace también viene a competir aquí.
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