Nuevo Mercedes GLE Coupé
Mercedes inventò un nuevo segmento de berlina deportiva con el CLS y más tarde BMW hizo lo propio en el segmento todocamino con el X6. Ahora,
Es un todocamino de lujo que destaca por ser más robusto en su frontal mientras que su zaga es más deportiva y dinámica. Una combinación extraña.
El frontal del nuevo todocamino de Mercedes es realmente imponente, gracias a su gran parrilla y a su buena altura. Su lateral es algo más ligero.
Con el GLE 450 AMG la marca estrena una nueva familia de modelos, los AMG Sport, más deportivos que los modelos normales pero menos radicales y caros que los AMG.
Este es el interior de la versión más cara y completa de la gama del nuevo GLE, que ofrece un equipamiento casi insuperable. Dinamismo y confort están muy unidos en este modelo.
Si su frontal es imponente, no lo es menos la parte trasera del vehículo que en nada recuerda al clásico ML, que pronto comenzará a llamarse GLE con el cambio de denominación.
El nuevo GLE ofrece cinco modos de conducción, desde el confortable, los dos deportivos, el modo individual para adaptar cada sistema al gesto del conductor y un último modo para firme resbaladizo.
Es un todocamino pensado solo para la carretera. No es un coche para hacer campo, como lo demuestran sus llantas de 20 pulgadas de serie, que pueden ser de 21 o 22 pulgadas opcionalmente.
Mercedes inventò un nuevo segmento de berlina deportiva con el CLS y más tarde BMW hizo lo propio en el segmento todocamino con el X6. Ahora, Mercedes ya tiene su rival para el modelo de la marca bávara, el GLE Coupé, que estrena una nueva nomenclatura.
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