25 años de un gran todoterreno
Tras 25 años en el mercado el Discovery se ha convertido en un todoterreno legendario. En 1989 se presentó el primero en el sur de Inglaterra,
Esta era el primer Land Rover Discovery, un vehículo muy robusto pero poco sofisticado con carrocería de tres puertas y cinco plazas. Máxima fiabilidad en un todoterreno de verdad, con marchas reductoras.
Un año más tarde, en otoño de 1990, se presentó oficialmente la variante con carrocería de cinco puertas y con siete plazas que completaría la gama.
En 1998 se presentó, tras un gran éxito comercial, se lanzó la segunda generación, con unas formas más cuadradas. El motor diesel de 5 cilindros en línea y el control electrónico de tracción fueron sus principales novedades.
Con unas formas mucho más modernas llegará al mercado en el año 2004 la tercera generación del Discovery, en el que destaca su motor V6 turbodiesel de 190 caballos. El coche ofrecía control de descenso y control dinámico de estabilidad.
Este es el modelo que se acaba de presentar de la última generación del Discovery, la cuarta. El vehículo llegará al mercado en noviembre y está basado en el modelo actual con algunos cambios de equipamiento.
Durante años el Discovery ha sido el coche de los más aventureros. Fue el coche oficial del Camel Trophy y del posterior G4. Fiabilidad y robustez fueron claves para ello.
Esta es una imagen del coche aún con camuflaje. es el nuevo Discovery Sport, un todocamino compacto que ofrecerá siete plazas y que se presentará en el Salón de París, en octubre.
Tras 25 años en el mercado el Discovery se ha convertido en un todoterreno legendario. En 1989 se presentó el primero en el sur de Inglaterra, un vehículo disponible con carrocería de 3 puertas y desde ahí su evoución ha sido constante.
{{ totalrecords }} comentarios
{{ user.alias }}
{{ date }}