Formentor, el primer Cupra exclusivo
Tras el lanzamiento de las versiones más potentes y deportivas de la gama de Seat bajo la nueva divisa de Cupra, el año pasado se lanzaba
Tiene una estética rompedora porque combina unas formas robustas en su parte inferior con un diseño más dinámico en la parte superior.
Un puesto de conducción muy completo pero en el que la falta de algunos botones de acceso rápido hace que su utilización sea complicada si no se controla mucho el sistema.
Cuadro de instrumentos digital con muchas posibilidades de configuración y muchos datos disponibles para su conductor.
Estas versiones de acceso con motores de 150 caballos en diesel y gasolina cuentan con tracción delantera. Las variantes más gordas tienen tracción 4x4.
Los asientos son deportivos, ofrecen una buena sujeción del cuerpo y, sobre todo cuentan con reposacabezas integrados en el propio asiento.
Pueden parecer algo justos, sobre todo si se comparan con los 300 caballos de la versión más potente, pero son más que suficientes para mover con alegría este modelo de Cupra.
Son unas plazas muy razonables, sobre todo en lo que a espacio para las piernas se refiere.
Es un todocamino por su parte baja, con una razonable altura libre al suelo para salir por alguna puista, pero al mismo tiempo es un coche de aspecto myuy muy dinámico.
Tiene un buen maletero porque ofrece un volumen de carga de 450 litros y además su gran portón hace que lsea muy fácil de cargar.
No es un todocamino pensado para el campo, pero permite hacer alguna salida por pistas sin demasiadas complicaciones. Pero ojo, es tracciòn delantera y con un motor de gasolina...
Tras el lanzamiento de las versiones más potentes y deportivas de la gama de Seat bajo la nueva divisa de Cupra, el año pasado se lanzaba el primer modelo exclusivo de la marca, el Formentor. Es un vehículo espectacular porque combina el estilo de un todocamino en su parte inferior con una parte superior mucho más dinámica y ágil. Una combinación perfecta que le convierte en una opción muy diferente del mercado, disponible con mecánicas de acceso de 150 caballos en diesel y gasolina muy razonables. Una opción a tener en cuenta.
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