Nissan Juke, el inventor del SUV urbano renovado
La marca japonesa Nissan fue la que puso de moda, de la mano de Carlos Goshn, el concepto del todocamino compacto, tal y como se entiende
El anterior Juke era demasiado llamativo y rompedor, sobre todo en su frontal y su zaga. El nuevo es mucho más bonito,más parecido a sus rivales, pero con una personalidad propia.
Nuestra unidad de pruebas era de una serie especial que inclluía unos asientos muy envolventes y con los reposacabezas integrados que le dan un aspecto magnífico.
Aunque es un coche pensado para moverse con agilidad en la ciudad, también se mueve con soltura en carreteras viradas pese a que su único motor es un pequeño tres cilindros de gasolina.
Su interior está muy cuidado, dispone de una pantalla táctil de ocho pulgadas con la que se manejan los diferentes sistemas de una fiorma bastante intuitiva.
En una época en la que muchos coches ya solo ofrecen cuadro de instrumentos digital, se agraden los que, como en el caso del Nissan Juke, combinan lo analógico y lo digital.
Casi todos los vehículos del segmento todocamino urbano tienen unas suspensiones blandas para garantizar el máximo confort, pero en el Juke son más firmes para proporcionar un mejor comportamiento dinámico.
Tiene un maletero muy bueno, que llega hasta los 420 litros. Es una cifra muy buena en un vehículo de solo 4,20 metros de longitud y supone una gran mejora respecto al Juke de primera generación.
Con un frontal mucho más "normal" que el de su antecesor con aquellos faros que parecían ojos saltones, el nuevo Juke ha dado un gran salto cualitativo también en su interior.
Se ha ganador mucho espacio para las piernas en las plazas traseras y ahora está casi al mismo nivel que su hermnao mayor el Qashqai. La anchura es lo único que limita esa zona trasera.
El nuevo Juke se adapta a ese concepto de todocamino urbano y por ello solo se ofrece con un motor tricilíndrico de gasolina. Eso si, cuenta como opción con un cambio automático de doble embrague con siete marchas.
La marca japonesa Nissan fue la que puso de moda, de la mano de Carlos Goshn, el concepto del todocamino compacto, tal y como se entiende ahora, con el Qashqai. Era un concepto conocido, ya visto en el Toyota RAV4 o en los modelos de Subaru, pero fue Nissan la que lo puso de moda. Y unos años después hizo lo mismo con el segmento todocamino urbano, replicando el concepto del Qashqai a una escala más pequeña. El nuevo Juke, la segunda generación, ofrece más amplitud interior, un estilo menos rompedor y una mecánica mejor adaptada al uso urbano: un motor de tres cilindros de gasolina y un cambio automático de doble embrague de siete marchas.
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