Ford Fiesta, 41 años en el mercado
El modelo subcompacto de Ford tiene un nombre muy español, porque fue un coche pensado para ser fabricado en una planta nueva en Valencia (Almussafes) que
Su carrocería ancha y bastante baja le proporciona un aspecto dinámico y no afecta en este sentido su puerta trasera bien escondida.
Este Fiesta, con su acabado Titanium ofrece una terminación casi como la de un vehículo premium. En el caso de un Vignale es aún mejor.
Su aspecto exterior tiene líneas modernas que han supuesto una constante evolución desde aquel primer Fiesta lanzado en 1977.
Es un modelo con una buena terminación en el que su pantalla de la consola central y su conectividad son claves. Un coche pensado para los más jóvenes.
Por sus dimensiones es un coche pensado sobre todo para ciudad, pero su motor y su buen esquema de suspensiones le hace moverse bien en carretera.
No destaca por su maletero, porque los 303 litros que cubica le posicionan en el centro del segmento. Es muy rectilíneo y fácil de cargar.
La gama de motores Ecoboost es brillante, con un gran rendimiento en un propulsor de 3 cilindros. Esta variante de 125 resulta ideal para un uso sin excesos.
Este Fiesta estaba muy bien calzado, con el perfil justo para no sufrir en los baches pero ofrecer una gran precisión. Sus llantas son muy bonitas.
La instrumentación es muy completa y ofrece un volante con multitud de botones para gestionar muchas cosas, aunque requiere acostumbrarse.
Diseño bonito en este Fiesta, con un frontal afilado y una altura d ela carrocería bastante baja lo que le hace aún más dinámico.
El modelo subcompacto de Ford tiene un nombre muy español, porque fue un coche pensado para ser fabricado en una planta nueva en Valencia (Almussafes) que se puso en marcha en el año 1977. Desde entonces, y a lo largo de 41 años, se han fabricado más de 17 millones de unidades, lo que ha hecho del modelo “español” una parte de la historia del automóvil. Ahora, Ford disputa el mundial de rallyes con un Fiesta y por cierto con un gran éxito deportivo.
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