Nissan Qashqai, una gran idea de Carlos Goshn
Cuando en el año 2007 Carlos Goshn presentó el Qashqai en París, era difícil entender hasta donde iba a llegar el éxito de este modelo. Básicamente
El nuevo Qashqai como sus antecesores en el mercado, llevan 10 años reinando en el segmento del todocamino que inventó en el año 2007 tal y como lo entendemos ahora.
Su interior es moderno y robusto, pensado para aguantar muy bien el paso del tiempo sin grandes sobresaltos.
Desde su llegada se posicionó como una alternativa al vehículo compacto y poco a poco está logrando superar a este tipo de vehículos.
La versión más completa de la gama Qashqai era el Tekna, que ahora se amplia con un Tekna +, como el que ven en la foto.
El frontal del nuevo Qashqai es aún más llamativo con sus nuevos faros con luz diurna y con la nueva rejilla que pronto llegará a otros modelos.
Los cambios que ahora llegan al nuevo Qashqai también se incorporarán pronto al X-Trail, la variante de siete plazas y carrocería larga del Qashqai.
Se ofrece con dos motores de gasolina, con 115 y 163 caballos y otros dos diesel, el 1.5 dCi de 110 CV con un consumo homologado de 3,8 l/100 km, y el 1.6 dCi de 130 CV.
El Qashqai se ha convertido en la alternativa ideal para los que quieren un coche para el uso diario, pero que permita alguna salida más aventurera los fines de semana.
Cuando en el año 2007 Carlos Goshn presentó el Qashqai en París, era difícil entender hasta donde iba a llegar el éxito de este modelo. Básicamente lo que Goshn comentó allí fue que era un coche innovador, más alto y con posibilidad de tracción 4x4, pero pensado para ofrecer una alternativa a los modelos compactos.
Y 10 años después el éxito absoluto logrado por este modelo en los mercados español y europeo, además de en muchos otros países del resto del mundo, ha demostrado que el ejecutivo de Nissan y de la Alianza Renault-Nissan es un auténtico visionario del sector del automóvil.
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