XC60, el Volvo más importante
Volvo vendió de la anterior generación del XC60 disponible hasta ahora más de 960.000 unidades, lo que le convierte en el vehículo más fabricado en la
Es un coche realmente llamativo, sobre todo por su frontal y su gran parrilla con el escudo de la marca. Sus grandes ruedas, de hasta 20 pulgadas, o su gran altura libre son sus señas de identidad.
En esta imagen no se llegan a apreciar cambios frente a su hermano mayor el XC90 y sus distintas versiones. Materiales de primera calidad y terminación muy cuidada en un vehículo premium de verdad.
Pese a su tamaño grande y sobre todo su buena altura libre al suelo, en el coche no se producen balanceos incluso rodando deprisa. En el modo confort hay algo más de movimiento.
En esta imagen pueden ver perfectamente cómo es el interior del coche incluyendo su tapicería de cuero blanco, muy agradable, pero supongo que algo sucia.
Es un coche bastante pesado y gracias a su tracciòn 4x4 va muy bien asentado sobre el asfalto,. Tanto en carreteras viradas como en grandes autopistas su comportamiento dinámico es excelente.
La opción del techo de cristal supone una interesante alternativa porque con ello se consigue un interior mucho más luminoso que transmite sensación de mayor habitabilidad.
Mediante un selector situado por detrás de la palanca de cambios el conductor puede elegir entre cuatro modos diferentes de conducción incluyendo uno específico off-road.
Este es el puesto de conducción con un cuadro digital que es una pantalla configurable en la que se puede incluir el mapa del navegador o las indicaciones del mismo.
Gracias a la inclusión de la dirección en el City Safety, el coche puede activar por si solo una maniobra evasiva para evitar un choque, y también evitar chocar con un coche de frente en sentido contrario.
Si el nuevo XC90 es un poco grande con sus 4,95 metros, este XC60 resulta ideal, de buenas proporciones, tanto por rodar por carretera como incluso para el uso en ciudad.
Volvo vendió de la anterior generación del XC60 disponible hasta ahora más de 960.000 unidades, lo que le convierte en el vehículo más fabricado en la historia de la marca sueca. Y por ello, la llegada del nuevo modelo es muy importante para el futuro de la compañía, que en 2016 ha superado la barerra de las 500.000 unidades.
Cuando Geely compró la marca sueca, puso en marcha un ambicioso plan de inversiones (11.000 millones de euros) para el desarrollo de nuevos modelos en base a plataformas modulares. El XC90, y más tarde los S90 y V90, estrenó esta forma de hacer coches que ahora retoma el XC60 con la misma plataforma grande. Y antes de final de año se mostrará un nuevo V40, el modelo compacto de Volvo, que estrenará la plataforma CMA, la que usarán los modelos medianos. El objetivo, alcanzar las 800.000 unidades en 2020 y todo apunta a que se va a cumplir.
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