El resurgir de Alfa Romeo con el Stelvio
Tras unos años muy oscuros en la marca italiana, ahora tras el lanzamiento del Giulia, una berlina deportiva de altas prestaciones y del nuevo Stelvio para
En esta imagen pueden ver el Stelvio desde dos puntos de vista diferentes para apreciar su buen diseño y el estilo dinámico de su carocería.
Salvo la versión de acceso con el motor de 180 caballos, toda la gama incluye la tracción Q4 que funciona normalmente en modo tracciòn trasera pero que conecta el eje delantero cuando se hace necesario.
Viendo esta imagen es difícil saber si se trata de un Giulia, la berlina deportiva, o si es en relaidad un interior del nuevo Stelvio.
Ciuando uno se pone al volante del Stelvio las sensaciones que percibe son las de llevar una berlina deportiva. Es la misma plataforma del Giulia, con una mayor altura libre pero bien puesta a punto.
En su interior encontramos un acabado premium, con asientos de piel y materiales nobles como madera o aluminio.
Suspensiones firmes para asegurrar un comportamiento dinámico óptimo, pero en el que se ha conseguido no hacer el coche poco confortable.
Con respecto a la berlina, la altura libre al suelo aumenta en 6,5 centímetros, lo que permite superar algún obstáculo y rodar por caminos con cierta tranquilidad.
El nuevo Stelvio mide 4,7 metros y tiene unas líneas exteriores muy ágiles y un estilo muy dinamico que recuerda poco a un todocamino.
Tras unos años muy oscuros en la marca italiana, ahora tras el lanzamiento del Giulia, una berlina deportiva de altas prestaciones y del nuevo Stelvio para competir en el segmento todocamino premium, parece que el futuro de Alfa Romeo está asegurado.
Si en los últimos años lanzó modelos pequeños pero con un cierto estilo deportivo, bastante alejados de lo que es el estilo de la marca centenaria que es, ahora vuelve de verdad a lo que es su estilo de hacer coches, berlinas y deportivos premium a los que por las tendencias de mercado se ha tenido que sumar esta variante todocamino. Alfa Romeo está de vuelta, por fin, con modelos como el 4C, el Giulia y ahora el Stelvio.
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