Llega el Hyundai Ioniq Híbrido
Tras algunos pasos previos en el mundo del vehículo híbrido que no han llegado a Europa, ahora la marca coreana desembarca en el mundo del nuevo
En el Ioniq se ha trabajado al máximo el tema aerodinámico e incluye una rejilla de aire activa en su frontal, cortinillas de aire laterales y un alerón posterior. Con ello, su Cd es de 0,24.
En su interior, y pese a la presencia de una gran pantalla central todavía tiene bastantes botones en la consola y junto a la palanca, entre ellos los de los asientos calefactados y ventilados.
En la toma de contacto hemos recorrido más de 140 kilòmetros por carreteras de Ciudad Real. Su comportamiento es muy bueno y su cambio de doble embrague, perfecto.
El llevar las baterías bajo el asiento permite unas plazas traseras bastante amplias y un maletero de 550 litros, más que suficiente para un uso normal del vehículo.
La versión de acceso, con el acabado Klass, tiene un buen equipamiento, pero sus llantas son de 15", Tanto el Tecno como el Style, en la foto, llevan las de 17 pulgadas.
La trasera del Ioniq tiene una gran personalidad y además ofrece una buena visibilidad para el conductor.
Con sus 4,47 metros es un vehículo con su interior muy bien aprovechado. Está a mitad de camino entre un compacto clásico y una berlina, con un tercer volumen bastante corto.
Tras algunos pasos previos en el mundo del vehículo híbrido que no han llegado a Europa, ahora la marca coreana desembarca en el mundo del nuevo coche eléctrico. de momento lo hace con el Ioniq híbrido, pero dentro de dos meses hará lo propio con el Ioniq 100% eléctrico. Y por si todo esto fuera poco, en primavera lanzará una tercera variante de este innovador concepto de vehículo, la hìbrida enchufable.
Con estos tres lanzameintos consecutivos, Hyundai da un importante paso adelante hacia la electrificación del automóvil, que va a permitir a muchos clientes acceder a una nueva forma de entender el automóvil. De momento combinando de forma automático un motor de gasolina con uno eléctrico, pero enseguida con el concepto de enchufar cada día el coche a un enchufe en casa o en la oficina. Es el futuro que llega....
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