Alemán y 'low-cost': el nuevo coche eléctrico que desearás tener
Se llama e.Go Life y es la idea de una 'startup' alemana para revolucionar el sector de coches eléctricos: fabricar un vehículo compacto, básico y potente,
No se puede tener todo. El modelo más básico de e.Go, el de 15.900 euros, pasa de 0 a 100 km/h en... 35 segundos. Es mucho. El modelo superior, el e.Go Life 60 (por unos 'asequibles' 19.900 euros), pasa de una velocidad a otra en solo 8 segundos.
Así es el panel central de control del e.Go Life.
Guenther Schuh es el consejero delegado de la 'startup' e.Go Mobile. La compañía tiene su centro de producción en Aquisgrán.
Dos coches e.Go Life en la línea de producción de prototipos de la compañía en Aquisgrán.
El diseño del e.Go Life recuerda al del coche Smart de Daimler AG, pero a un precio mucho más asequible y, por tanto, con diseño y acabados acordes. Un Smart para las masas.
Otro diseño del interior del coche eléctrico e.Go Life.
Las primeras 1.000 unidades del e.Go Life estarán listas en la segunda mitad del año. De momento solo estarán disponibles en Alemania pero, de funcionar en ventas, el coche podría llegar a otros países europeos.
Toques de color en el interior del e.Go Life.
Se llama e.Go Life y es la idea de una 'startup' alemana para revolucionar el sector de coches eléctricos: fabricar un vehículo compacto, básico y potente, ideal para las ciudades y desde solo 15.900 euros.
Anunciado oficialmente el año pasado, el e.Go Life saldrá a la venta en la segunda mitad de este año. Se podrá comprar primero solo en Alemania, pero es probable que alguna otra gran marca intente replicar la idea. El modelo más básico, el e.Go Life 20, alcanza los 116 km/h de velocidad máxima y su batería permite recorrer casi 140 km. Está lejos de los casi 340 kilómetros del Tesla Model S, por ejemplo, pero también cuesta menos de la mitad respecto al modelo más básico de la estadounidense.
Nuevas imágenes muestran la producción del e.Go Life en plena marcha. Las 1.000 primeras unidades deberían estar listas a mediados de año, y la 'startup' alemana espera poder subir a 10.000 muy pronto. ¿Para cuando un coche eléctrico a este precio en España?
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