El ID.3 es el futuro del automóvil de Volkswagen
El primero marcó los comienzos de una nueva marca alemana que se puso en marcha tras la II Guerra Mundial para hacer el "coche del pueblo",
Es completamente diferente, con una nueva plataforma solo para los coches eléctricos, pero en ciertos detales recuerda al Golf.
El interior destaca por su sencillez, por su estilo minimalista, pero también por las posibilidades de personalización que ofrecerá.
Tiene exactamente la misma longitud que un Golf actual, el séptima generación, pero es más ancho y también más alto que el Golof.
El nuevo modelo con el que comienza la revoluciòn eléctrica en Volkswagen, tiene un cuadro de instrumentos muy sencillo de usar.
En esta imagen trasera es donde más se aprecian los parecidos con el Golf actual, pese a las muchas diferencias que tienen.
En esta imagen se puede apreciar el frontal y la zaga de este revolucionario modelo alemán que nace como un modelo global.
Si el ID.3 es el modelo compacto y de acceso a la gama electrificada del grupo alemán, el Porsche Tasycan ocupa el otro hueco del mercado, los vehículos muy potentes y deportivos, pero también muy caros.
El Interior del Taycan es mucho más completo y sofisticado y su conductor dispone de tres grandes pantallas, aunque la más importante es la que está en la parte inferior, donde aparece en grande la autonomía, un aspecto clave de este miodelo.
El primero marcó los comienzos de una nueva marca alemana que se puso en marcha tras la II Guerra Mundial para hacer el "coche del pueblo", mientras que el Golf fue el modelo clave del crecimiento y consolidación del Grupo Volkswagen Ahora llega el ID.3 que representa un cambio radical en la marca alemana y la llegada de la electrificación masiva.
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